更多"[单选题]在航行中,正确识别和分析雷达图像,对驾驶员了解航区航道的情况"的相关试题:
[单选题]船舶逆流航行,在选择航路时应综合考虑()等因素。①缓流区航道水深分布及位置;②过河航行的次数;③本船的操纵性能 ( )
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
[单选题]某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船,这属于______。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 ( )
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
[单选题]航行雷达的主要功能是（）。
A.定位、测量PL、W、观测山峰雷雨安全高度、观测相遇航空器、观测绕飞雷雨
B.观察地面、观测雷达站、观测相遇航空器、观察空中交通
C.测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度
D.探测云雨回波强度、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度
[单选题]当航空器已被识别，雷达管制员应在进程单（）上划“○”。
A.M
B.E
C.A
D.I
[单选题]在雾中航行时,应开启雷达助航,并保持对其进行仔细和连续的规则,雷达量程应选()。( )
A. 近距离档
B. 远距离档
C. 远.近距离档交错使用
D. 固定距离档
[单选题]雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
B.重要天气情报及绕航建议
C.协助航空器领航的情况
D.A、B和C
[单选题]雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间，但是（）的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。
A.进近阶段
B.起飞阶段
C.等待航线上
D.绕飞雷雨
[单选题]某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞，应属于_________ 疏忽。
A.遵守规则各条的
B.海员通常做法上的
C.对当时特殊情况任何戒备上的
D.以上均是
[单选题]使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
[单选题]在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
A.可以单独使用二次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达
[单选题]使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
[单选题]雷达视频图不能使用时，（）在识别的航空器之间实施雷达间隔。
A.可以
B.不可以
C.由值班领导决定后，可以
D.若取得雷达保障部门认同，可以
[单选题]如果对目标的雷达识别怀疑时，若不能重新识别，管制员应当（）。
A.仍继续进行雷达管制
B.调整该航空器的速度
C.终止雷达管制
D.提供航向引导
[单选题]你船在雾中航行，仅凭雷达测到他船在正横前，如转向避让，除对被追越船外，正确的做法为_________ 。
A.背着它转向
B.朝着它转向
C.向左转向
D.向右转向
[单选题]雷达识别的正确方法是（）。
A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
B.使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
D.使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
[单选题]雷达识别移交的方法是（）。
A.使用同一显示器，用手指指明
B.双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离
C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实
D.A、B和C
[单选题]在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
A.雷达识别移交
B.雷达标牌识别
C.指示航空器做不小于30度的转弯
D.指示航空器使用特殊位置识别功能
[单选题]（）是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志
[单选题]在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应______。
A.判定是否存在碰撞危险
B.断定是否正在形成紧迫局面
C.及早采取避让行动
D.判断是否有紧迫危险
