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发布时间:2024-09-09 05:38:09

[单选题]雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括()。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
B.重要天气情报及绕航建议
C.协助航空器领航的情况
D.A、B和C

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[单选题]区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报()。
A.以气象部门提供的资料为准
B.以气象部门提供的资料为准,但也可以通报由航空器报告的气象情报
C.以塔台管制员观测的气象情报为准
D.以气象部门提供的资料为准,也可以通报由航空器报告的气象情报,还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
[单选题]管制员向航空器发布着陆许可,一般应在航空器距离跑道入口处()千米之前发出。
A.6-12
B.7-11
C.12-20
D.15-25
[单选题]使用雷达提供飞行情报服务,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时,雷达管制员应当()。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况
B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态
D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
[单选题]提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。
A.如航空器驾驶员提出请求,应当立即指挥不明航空器避让
B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报
C.冲突危险不存在时,无需通知航空器
D.如果二次雷达高度未经证实,应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险,并指挥航空器避让
[单选题]使用雷达提供飞行情报服务,()有最后的决定权。
A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员
[单选题]雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间,但是()的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。
A.进近阶段
B.起飞阶段
C.等待航线上
D.绕飞雷雨
[单选题]雷达识别的正确方法是()。
A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员只须采取一种识别方法再确认,但可以终止雷达服务
B.使用一次监视雷达的雷达管制员,可在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别,应当向航空器通报其已被识别
D.使用一次监视雷达的雷达管制员,通过应答机的识别功能识别航空器
[单选题]雷达识别移交的方法是()。
A.使用同一显示器,用手指指明
B.双方雷达都标有同一地理位置,利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离
C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码,接收方雷达管制员予以证实
D.A、B和C
[单选题]如果对目标的雷达识别怀疑时,若不能重新识别,管制员应当()。
A.仍继续进行雷达管制
B.调整该航空器的速度
C.终止雷达管制
D.提供航向引导
[单选题]属于二次监视雷达识别方法的是()。
A.航空器起飞后,其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标,其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致
C.观察到仅有一个雷达目标,按照指示做不小于30度的识别转弯;但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内,且当时只有一架航空器在做这样的转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况
[单选题]在指示航空器做不少于30度的识别转弯时,为确保雷达识别,还应当满足()的条件。
A.观察到仅有一个目标在转弯
B.向雷达覆盖区边缘转弯
C.转弯后脱离本管制区域
D.观察到有两个雷达目标在转弯
[单选题]航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。
A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实
B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位
C.利用人工手段指定雷达标牌的名称;
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
[单选题]雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用()。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离
B.相对于一个显著的地理位置
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C
[单选题]在雷达识别的转换被接受后,移交方应当()与航空器脱离联络。
A.在移交点后
B.及时
C.在适当时候
D.只能在移交点
[单选题]()信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔
A.精度经过校验的二次监视雷达显示的位置
B.经过校验的一次监视雷达提供的位置
C.一、二次监视雷达结合使用提供的位置
D.视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置
[多选题]开展规划环境影响评价时,采用的环境影响识别方法一般包括(  )。
A.内插法
B.矩阵分析法
C.网络分析法
D.系统流图法
[单选题]实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。
A.航空器下降到最低下降高度
B.航空器下降至决断高度
C.航空器飞越跑道入口
D.航空器至复飞点
[不定项选择题]开展规划环境影响评价时,采用的环境影响识别方法一般包括( )。
A.内插法
B.矩阵法
C.网络法
D.GIS支持下的系统图法
[单选题]()是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志

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