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[单选题]飞机的升力系数随迎角变化的关系是：
A.随迎角增加而一直增加
B.随迎角增加先略有减小，然后增加
C.随迎角增加先增加后减小
D.跟迎角大小无关
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]放起落架后，飞机的升力系数
A.基本不变
B.增加
C.减小
D.无法确定
[单选题]稳定盘旋时，飞机升力与重力的关系是（ ）。
A.升力大于重力
B.升力小于重力
C.升力等于重力
[单选题]要保持相同的升力，当飞机迎角减小时，飞机速度应( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]要保持相同的升力，当飞机迎角增大时，飞机速度应( )。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]当飞机达到最大迎角时，产生气流分离，飞机出现（ ）现象，此时升力急剧下降。
A.加速
B.超速
C.失速
D.无法确定
[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
[单选题]如果飞机在地面效应区内和在地面效应区外保持相同的迎角和速度，飞机的升力将
A.增大，并且诱导阻力减小
B.减小，并且废阻力减小
C.增大，并且诱导阻力增大
D.减小，并且诱导阻力增大
[判断题]通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的升力、空速、阻力
A.正确
B.错误
[单选题]飞机升力的大小与空气密度的关系是
A.空气密度成正比
B.空气密度无关
C.空气密度成反比
[单选题]飞机升力的大小与空速的关系是
A.与空速成正比
B.与空速无关
C.与空速的平方成正比
[单选题]升阻比随迎角的变化关系是( )。
A.随着迎角的增加而增加
B.随着迎角的增加先增加,后减小,分界点是有利迎角
C.随着迎角的增加先增加,后减小,分界点是临界迎角
[单选题]飞机阻力系数随迎角（迎角大于 0）的增加而
A.先增后减
B.先减后增
C.一直增大
D.与迎角没有直接关系
