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[单选题]动车组走行部关键悬吊件安装过程盯控中，质检员须对部件安装进行过程盯控，如：底板、牵引电机、扫石器、( ）、主空压机等
A.轮对
B.牵引变压器
C.联轴节
D.受电弓
[判断题]对于动车组关键部件拆装作业频繁、作业人员可能出现错拆错装的，质检员无须对部件拆装的全过程进行盯控。
A.正确
B.错误
[多选题]对于动车组关键部件拆装作业频繁、作业人员可能出现错拆错装的，质检员须对部件拆装的全过程进行盯控，如（ ）、（ ）等。
A.闸片
B.研磨子
C.底板
D.裙板
[多选题]动车组关键部件拆装作业质量不高可能导致动车组（ ）、（ ）、（ ）或引发弓网事故
A.部件侵线脱落
B.燃（切）轴
C.火灾
D.线路停车
[多选题]根据动车组关键部件拆装及重点检修作业可能造成的安全后果严重性为依据，根据（ ）划分为三级卡控与四级卡控。
A.安全风险等级
B.检修时间
C.功能重要性
D.作业复杂程度
[判断题]闸片更换严格按照《广州动车段动车组关键部件拆装及重点检修作业安全卡控实施细则》要求落实质量卡控。
A.正确
B.错误
[单选题]对于动车组关键部件拆装作业质量不高可能影响动车组运行秩序但不影响动车组运行安全的，质检员可对部件拆装作业进行( ）确认。
A.结果
B.安装过程
C.全过程卡控
D.无需
[判断题]三级卡控与四级卡控的划分依据是根据动车组关键部件拆装及重点检修作业可能造成的安全后果严重性为依据，根据安全风险等级、功能重要性、作业复杂程度划分为三级卡控与四级卡控。
A.正确
B.错误
[判断题]动车所为责任主体的关键部件拆装作业中属于I类卡控的作业项目，作业者须在更换作业开始前通知班组长，班组长通知质检员与值班干部，在四人到齐后方可开展更换作业。
A.正确
B.错误
[多选题]动车所为责任主体的关键部件拆装作业中作业者在作业前，作业者须提前准备好工具与（ ），检查确认质量状态良好，需使用的力矩扳手（ ），对相应的（ ）的规定要求应提前熟悉并掌握。
A.材料
B.校验合格
C.技术手册
D.作业指导书
[多选题]动车所为责任主体的关键部件拆装作业中属于I类卡控的作业项目，作业者须在更换作业开始前通知（ ），班组长通知（ ）与（ ），在四人到齐后方可开展更换作业。
A.质检员
B.调度员
C.工班长
D.值班干部
[判断题]四级卡控过程根据关键部件拆装及重点检修的作业特点和作业要求，将卡控过程由高到低分为全过程卡控（Ⅰ类）、安装过程卡控（Ⅱ类）和结果复查卡控（Ⅲ类）。
A.正确
B.错误
[多选题]属动车组( )、网络控制等关键系统的作业项目，如涉及部件拆装的，质检员须进行作业安装过程盯控；如未涉及部件拆装的，质检员可对作业质量进行结果抽检，抽检比例不少于作业量的50%。
A.高压
B.牵引
C.制动
D.辅助供电
[单选题]属动车组高压、牵引、制动、网络控制等关键系统的作业项目，如涉及部件拆装的，质检员须进行作业安装过程盯控；如未涉及部件拆装的，质检员可对作业质量进行结果抽检，抽检比例不少于作业量的。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
[单选题]( ）在部件拆装过程中，重点确认部件位置信息是否正确、安装状态是否合格。
A.作业者
B.质检员
C.工班长
D.技术员
[判断题]支架在工作面进行零部件拆装、更换时，应注意顶板冒落，做好人身和设备的防护工作。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH2A（头型）动车组，卷帘是日常维护的中比较关键的部件，其检修拆装包括以下四部分：（ ）。
A.拆装窗帘面料
B.拆卸窗帘整体
C.拆卸窗帘卷筒
D.拆卸横棒
[单选题]全国联网后摩托车下高速应按( )收费
A.1 类客车
B.2 类客车
C.1 类货车
D.2 类货车
