更多"[单选题]车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是："的相关试题:
[判断题]每节车厢内提供两个按压式的客室紧急报警按钮，用于紧急情况下乘客向司机报警。
A.正确
B.错误
[填空题]每节车厢内提供两个按压式的 ，用于紧急情况下乘客向司机报警。
[判断题] 车厢内乘客较少，尚有空余座位，可不使用服务用语。但遇有特殊情况要有针对性地使用服务用语，如车上有乘客吸烟，有乘客在车上吃带瓜皮、果壳或袋装食物，吃用筷子或用竹签串制的食物，被照顾乘客人数多于车上空座位数等。
A.正确
B.错误
[多选题]列车车厢内乘客慌乱未拉下车门紧急解锁手柄时，值班站长现场处置正确的是 。
A.接报后，立即带领人员赶往站台等候列车到达
B.列车到达后，进入车厢了解乘客慌乱原 因，视
情况组织疏导
C.若接行调清客命令 后，安排车站员工做好列车
清客工作
D.负责初期现场应急处置，地铁公安到达 后，向
其汇报有关情
[单选题]按压RCL按钮超过3秒，说法错误的是
A.EWD会显示按压CLR后被抑制的但仍然生效的所有警戒信息
B.EWD会显示按压EMER CANC 按钮抑制的所有警戒信息
C.如果没有被抑制的警戒，E/WD会显示“NORMAL（正常）”3秒
D.直至下一飞行阶段，功能才可恢复正常
[判断题]列车上的PECU被按压时，车站控制室的MCP控制盘的取消报警按钮将报警。
A.正确
B.错误
[单选题](31136)CRH2型动车组座椅按压白色按钮( ),按压黑色按钮( )。(1.0分)
A.调节靠背角度、调节坐垫前后
B.调节靠背角度、调节坐垫角度
C.调节坐垫前后、调节靠背角度
D.调节坐垫角度、调节靠背角度
[多选题]多选题:当发生下列哪些情况时安检人员应立即按压一键报警按钮( )。
A.发现管制类、涉爆类违禁品
B.发生治安、暴恐等突发事件
C.乘客拒绝配合安检不听劝阻欲强行进站
D.乘客拒绝配合安检采取过激行为
[单选题]加强型驾驶舱门按压应急呼叫按钮，如按压后（ ）秒内不按压抑制按钮，舱门将开锁。( )
A.
15
B.
20
C.
25
D.
30
[单选题] 火灾报警装置主要是用于隧道内发生火灾时，现场人员通过按压报警装置向控制中心报警，根据规范要求报警装置一般不大于( )米，在行车方向右侧与消防箱.避难指引设备配合设置。
A.40
B.80
C.50
D.60
[判断题]复位键的功能是在按压复位按钮后，监控器清除当前的所有报警和故障显示，使监控器恢复正常状态。( )
A.正确
B.错误
[多选题]ATO启动指示灯点亮后，按压ATO按钮无效或没有牵引力，以下处理符合故障处理指南的是（）。
A.重新按压ATO按钮启动列车
B.ATO无法动车报行调申请RM模式动车
C.用SM模式动车后，再尝试启动ATO驾驶
D.如故障仍然存在，以SM模式运行
E.报行调重启ATP
[单选题] 隧道火灾报警方式有手动报警按钮和火灾自动探测两种。手动报警按钮，在隧道内一般按每___米一套设置手动报警按钮。 ( )
A.20
B.30
C.50
D.100
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（ ）
A.司机通过CCTV查看乘客恐慌情况。
B.让列车自动驾驶，司机尝试去客室详细了解情况。
C.司机报告行调。
D.司机按照行调命令继续驾驶列车运行至前方车站，打开站台侧车门。
E.司机凭车站“好了”信号关门后，按行调指令执行。
[多选题]列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（ ）
A.立即打开车门与屏蔽门，向行调报告初步原因和停车位置
B.施加停放制动和做好乘客广播安抚工作。
C.如非站台侧车门紧急解锁手柄被拉下，询问是否有乘客进入轨行
D.确认无乘客进入轨行区，恢复被解锁车门，按行调指令动车。
E.如非站台侧车门被解锁，动车时限速10km/h运行2个百米标，无异常恢复正常速度运行。
[单选题] 当有探测器或手动火灾报警按钮等报警设备报警后,经确认为误报的,保安员的下列做法错误的是( )。.
A.对主机进行消音
B.检查排除误报原因
C.对主机进行复位,使之恢复到正常的工作状态
D.关闭报警器
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，司机应（ ）
A.司机立即广播安抚乘客不要靠近车门；确认被拉下紧急解锁手柄的位置
B.报告行调，经行调同意后，司机携带备品经通道门赶往解锁车门处
C.司机到达现场后，了解是否有乘客进入轨行区
D.向行调报告现场情况，确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门，返回司机室，按行调指令动车。
E.动车限速10km/h运行2个百米标后，确认无异常则恢复正常速度运行。
[单选题]（）时，禁止按压AR按钮
A.站前折返
B.站后折返
C.小交路折返
D.门旁路折返
