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[单选题]单开和对称(双开)交叉线岔当非工作支下锚偏角大于( )°时非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。(1分)
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]普速铁路单开、对称（双开）道岔的交叉线岔当非工作支下锚偏角大于（ ）°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]普速铁路单开、对称(双开)道岔的交叉线岔当非工作支下锚偏角大于( )°时非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。(1分)
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]普速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于（ ）时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
A.5°
B.8°
C.10°
D.12°
[单选题]普速接触网交叉线岔非工作支下锚偏角大于( )时非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。(1分)
A.5°
B.8°
C.10°
D.12°
[单选题]单开道岔和对称双开.道岔，交叉点位置横向位置允许偏差限界值是： .。
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.80mm
[单选题]普速铁路接触网，当非工作支下锚偏角大于（）时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
A.9°
B.10°
C.11°
D.12°
[单选题]单开道岔和对称双开.道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距 .范围内的横向中间位置。
A.500～800mm
B.600～1050mm
C.630～1085mm
D.735～1085mm
[单选题]单开道岔和对称双开.道岔，160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距 .范围内的横向中间位置。
A.500～800mm
B.600～1050mm
C.630～1085mm
D.735～1085mm
[单选题]单开道岔和对称双开.道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距 .范围内的横向中间位置。
A.500～800mm
B.600～1050mm
C.630～1085mm
D.735～1085mm
[单选题]单开道岔和对称双开.道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是：交叉点位于道岔导曲线两内轨距 .范围内的横向中间位置。
A.500～800mm
B.600～1050mm
C.630～1085mm
D.735～1085mm
[单选题]在160km/h及以下区段,对单开和对称(双开)道岔的交叉线岔的道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距( )mm的范围内。
A.100
B.300
C.500
D.700。
[单选题]《高速铁路接触网运行维修规则》规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600～1050mm的区域内不得安装除（）（必需时）外的其他线夹。
A.定位线夹
B.吊弦线夹
C.中锚结线夹
D.弹吊线夹
