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[单选题]根据实际经验，停车视距一般是会车视距的( )倍。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
[单选题]在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按( )的停车视距计算。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
[单选题]根据实际经验，停车视距与会车视距的比值一般为（ ）。
A.2.0
B.1.5
C.1.0
D.0.5
[单选题]对停车视距来说，当计算行车速度为70 km/h时，其停车视距为( )m。
A.160
B.115
C.95
D.75
[单选题]当机动车辆的行车速度达到80公里/小时时，其停车视距至少应为( )米。
A.95
B.105
C.115
D.125
[单选题]会车视距的确定是按( )计算的。
A.两倍的停车视距
B.停车视距
C.横向视距和纵向视距限界
D.交叉口视距三角形
[单选题]从购房者的实际经济承受能力出发，根据国际经验，月还款额一般不应超过家庭总收入的( )，还要考虑贷款利率变动所带来的风险。
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
[多选题]初期排水流量一般可根据()等因素，并参考实际工程经验进行估算。
A.地质情况
B.基坑大小
C.工程等级
D.工期长短
E.施工条件
[单选题]从购房者的实际经济承受能力出发，根据国际经验，房地产抵押贷款的月还款额一般不应超过家庭总收入的( )。
A.10%
B.30%
C.20%
D.40%
[单选题]分项工程的单价分析中，（ ）是指估价师根据以往的实际经验或有关资料，直接估算出分项工程中人工、材料的消耗量，从而估算出分项工程的人、机、料单价。
A.定额估价法
B.作业估价法
C.理论估价法
D.匡算估价法
[单选题]分项工程的单价分析中，（ ）是指估价师根据以往的实际经验或有关资料，直接估算出分项工程中人工、材料的消耗量，从而估算出分项工程的人、机、料单价。
A.定额估价法
B.作业估价法
C.理论估价法
D.匡算估价法
[单选题]根据实际年龄、评价年龄和可达年龄，一般可将健康状况分为（ ）。
A.健康型、亚健康型、疾病型
B.健康型、自创危险因素型、历史危险因素型、少量危险型
C.健康型、存在危险型、极危险型
D.健康型、不健康型
E.以上均不是
[单选题]现金使用限额由开户行根据单位的实际需要核定，一般按照单位（ ）天日常零星开支所需确定。
A.1～3
B.3～5
C.2～3
D.1～5
[不定项选择题]下列属于假设检验的一般步骤的是( )。
Ⅰ．根据实际问题的要求，充分考虑和利用已知的背景知识，提出原假设H0及备择假设H1
Ⅱ．给定显著性水平α以及样本容量n
Ⅲ．确定检验统计量U，并在原假设H0成立的前提下导出U的概率分布，要求U的分布不依赖于任何未知参数Ⅳ．确定拒绝域
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单选题]下列属于假设检验的一般步骤的有（ ）。
Ⅰ.根据实际问题的要求,充分考虑和利用已知的背景知识,提出原假设H0及备择假设H1
Ⅱ.给定显著性水平α以及样本容量n
Ⅲ.确定检验统计量U,并在原假设H0成立的前提下导出U的概率分布,要求U的分布不依赖于任何未知参数
Ⅳ.确定拒绝域
A.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
B.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
[不定项选择题]下列属于假设检验的一般步骤的有（ ）。
Ⅰ.根据实际问题的要求,充分考虑和利用已知的背景知识,提出原假设H0及备择假设H1
Ⅱ.给定显著性水平α以及样本容量n
Ⅲ.确定检验统计量U,并在原假设H0成立的前提下导出U的概率分布,要求U的分布不依赖于任何未知参数
Ⅳ.确定拒绝域
A.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
B.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
[单选题]在110kV和330kV系统中，为避免、降低工频过电压，一般可根据实际情况，通过技术经济比较可分别采取相应的措施。
对于330kV系统可采取的措施是（ ）。
A.可在母线上装设避雷器；
B.可在线路上安装并联电抗器；
C.应避免偶然形成局部不接地系统，对可能形成的局部系统，变压器不接地中性点应装设间隙；
D.可在线路側装设避雷器。
