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[单选题](id9446)(运控)运行网中查看到的航行通告比航班打包资料中的航行通告()这是因为为了简化飞行资料,已生效90天以上的非标记重要类航行通告不在飞行资料中显示。
A.多
B.少
C.一样多
[单选题]在C3调查（审查、审批、报备）补充资料环节上传补充资料的，补充资料生效的必要条件是()。
A.补充资料发起人在补充资料环节的【档案管理】中对上传补充资料进行【确认补充】操作
B.补充资料调查人在补充资料环节的【档案管理】中对上传补充资料进行【确认补充】操作
C.补充资料审查人在补充资料环节的【档案管理】中对上传补充资料进行【确认补充】操作
D.补充资料审批人在补充资料环节的【档案管理】中对上传补充资料进行【确认补充】操作
[单选题](id9428)(运控)Ⅰ类(CatⅠ)运行为
A.DH不低于60米,VIS不小于800米或RVR不小于550米的精密进近着陆
B.MDH不低于60米,VIS不小于800米的精密进近着陆
C.DH不低于60米,RVR不小于550米的精密进近着陆
D.MDH不低于60米,RVR不小于800米的精密进近着陆
[单选题](id9429)(运控)Ⅱ类(CatⅡ)运行为
A.DH不低于30米,RVR不小于300米的精密进近着陆
B.DH不低于30米,RVR不小于350米的精密进近着陆
C.DH低于60米但不低于30米,RVR不小于300米的精密进近着陆
D.DH低于60米但不低于30米,RVR不小于350米的精密进近着陆
[单选题](id9422)(运控)BALS表示
A.中间进近灯光系统
B.中等进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题](id9483)(运控)IALS表示
A.中间进近灯光系统
B.中等进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题](id9435)(运控)FALS表示
A.最后进近灯光系统
B.完全进近灯光系统
C.中等进近灯光系统
D.基本进近灯光系统
[单选题](id9436)(运控)NALS表示
A.非精密进近灯光系统
B.无进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题]水下航行性能优越,航行阻力小,但水面航行阻力较大的潜艇艇形是:()
A.水滴型艇体
B.鲸鱼型艇体
C.流线型艇体
D.拉长了的水滴形艇体
[单选题](id9423)(运控)低能见度起飞(LVTO)RVR低于( )的起飞。
A.150
B.200
C.400
D.550
[单选题](id9491)(运控)飞机类别一旦确定,不因日常运行条件的变化而改变。
A.对
B.错
[单选题]船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中,航行天数是指( )。①始发港至目的港的航行天数;②始发港至油水补给港的航行天数;③油水补给港至目的港的航行天数
A. ②
B. ③
C. ①
D. ①②③都可能
[单选题](id9474)(运控)跑道视程(RVR)数值的大小与跑道灯光的强度有关。
A.对
B.错
[单选题] (单选题)白天在能见度不良水域航行时_______。
①应打开航行灯;②可视需要开启航行灯;③应显示号型;④可视需要显示号型。
A. ①③
B. ②③
C. ①④
D. ②④
[单选题](id9485)(运控)起飞最低标准通常只用RVR/VIS表示,双发飞机基本起飞最低标准为RVR/VIS:
A.550m
B.800m
C.1200m
D.1600m
[单选题](id9477)(运控)如果报告的RVR或VIS低于程序规定的着陆最低标准,在飞越FAF或等效点之前,( )。
A.可以继续进近
B.如果可以建立目视参考,则可以继续进近至DA/DH或MDA/MDH。
C.不得继续进近
[多选题](id9484)(运控)实际运行中,航路图数据以什么数据为准?(多选)
A.纸版航路图
B.NAIP传统版电子航路图
C.NAIP数字版电子航路图
[单选题](id9452)(运控)I类PA 、APV和NPA的最低标准,DH和MDH不应低于飞行程序设计为各飞机类别所确定的()。
A.MSA
B.MEA
C.OCH
