更多"[单选题](id9452)(运控)I类PA 、APV和NPA的最低标准"的相关试题:
[单选题](id9481)(运控)I类PA 、APV和NPA通常使用( )高度表最为高度基准。
A.气压
B.无线电
C.以上都不是
[单选题](id9494)(运控)在进近过程中任何时候飞机到达MDA/MDH或DA/DH之前,如果遇到严重颠簸,或者由于机载或地面设备故障而导致进近不稳定时,不得再继续进近。
A.正确
B.错误
[单选题]在距离目的地机场多少海里时PFD 才显示MDH 或DH?
A.150(或到达巡航高度时小于150 海里)
B.200(或到达巡航高度时小于200 海里)
C.250(或到达巡航高度时小于250 海里)
D.300(或到达巡航高度时小于300 海里)
[单选题](id9440)(运控)II类PA最低标准,最低DH不应低于飞行程序设计为各飞机类别所确定的()。
A.MSA
B.MEA
C.OCH
[单选题](id9425)(运控)对于I类PA,只有DH不大于()米,且在满足以下情况之一时,才可以使用RVR小于()米的标准:(1)跑道具有FALS、RTZL和RCLL(2)跑道具有FALS,使用经批准的HUD或自动驾驶仪或飞行指引仪进近。
A.60;550
B.60;800
C.75;550
D.75;800
[单选题](id9464)(运控)非精密进近的MDH以机场标高为基准,如果入口标高在机场标高之下( )米以上,则以入口标高为基准。
A.2
B.5
C.10
D.15
[单选题](id9438)(运控)II类PA,()的RVR为控制RVR
A.接地区
B.接地区+中间点
C.接地区+中间点+停止端
[单选题](id9439)(运控)II类PA,除非获得并能够保持进近灯、接地带灯、跑道中线灯、跑道边灯或者这些灯的组合组合至少()个连续灯的目视参考,驾驶员不得继续进近至DH之下。
A.3
B.5
C.6
D.7
[单选题](id9424)(运控)对于I类PA,接地区RVR为控制RVR,在其故障时可临时由中间点的RVR代替。
A.对
B.错
[单选题]飞到了DH(DA)/MDH(MDA)时建立了合适的目视参考，PF的喊话是
A.继续
B.着陆
[单选题](id9900)进近过程中,机组在MCDU中输入DH/MDH,什么时候PFD高度带上的高度指示会由绿色变为琥铂色?
A.飞机低于DH+100ft/MDH+100ft
B.飞机低于DH/MDH
C.飞机低于复飞高度
[单选题](id9470)(运控)决断高度(DA)或决断高(DH):在精密进近和类精密进近中规定的一个高度或高。在这个高度或高上,如果不能建立继续进近所需的目视参考,则必须开始复飞。其中DH()为基准。
A.平均海平面
B.标准海平面
C.入口标高
D.机场标高
[单选题](id9422)(运控)BALS表示
A.中间进近灯光系统
B.中等进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题](id9483)(运控)IALS表示
A.中间进近灯光系统
B.中等进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题](id9436)(运控)NALS表示
A.非精密进近灯光系统
B.无进近灯光系统
C.基本进近灯光系统
D.以上都不是
[单选题](id9435)(运控)FALS表示
A.最后进近灯光系统
B.完全进近灯光系统
C.中等进近灯光系统
D.基本进近灯光系统
[单选题](id9428)(运控)Ⅰ类(CatⅠ)运行为
A.DH不低于60米,VIS不小于800米或RVR不小于550米的精密进近着陆
B.MDH不低于60米,VIS不小于800米的精密进近着陆
C.DH不低于60米,RVR不小于550米的精密进近着陆
D.MDH不低于60米,RVR不小于800米的精密进近着陆
[单选题](id9429)(运控)Ⅱ类(CatⅡ)运行为
A.DH不低于30米,RVR不小于300米的精密进近着陆
B.DH不低于30米,RVR不小于350米的精密进近着陆
C.DH低于60米但不低于30米,RVR不小于300米的精密进近着陆
D.DH低于60米但不低于30米,RVR不小于350米的精密进近着陆
