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[单选题] 当对列车制动主管充气增压时，车辆就处于( )状态。
A.缓解
B.非正常
C.正常
D.制动
[单选题]当对列车制动主管充气增压时，靠三通阀的作用，制动缸制动空气向大气排出，车辆就处于（ ）状态，即冲风缓解。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]当对列车制动主管防风减压时，车辆就处于（ ）状态。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[判断题]选用合理的车辆制动率应从车辆处于空车状态时来考虑。
A.正确
B.错误
[判断题]当制动主管的风压大于或等于副风缸的风压时，自动制动机就会处于缓减状态。（）
A.正确
B.错误
[单选题]当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（ ）。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[填空题]车辆制动机处于充气缓解位时,副风缸或其连通管漏泄,会造成车辆制动机发生 ( ) 。
[多选题]车辆制动机是否有故障而造成车辆制动抱闸，可由车辆制动缸活塞处于( )的状态来进行判断。
A.关闭
B.制动
C.缓解
D.开放
[单选题]脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生（ ）作用。
A.紧急制动
B.制动
C.缓解
D.紧急减压
[单选题]列车制动机进行简略试验时，自阀（ ），检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min内不得超过20kPa。
A.最大减压量并保压1min
B.减压100kPa
C.减压100kPa并保压1min
D.减压50kPa并保压1min
[填空题]列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
