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[单选题]当对列车制动主管充气增压时，车辆就处于（ ）状态。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]当对列车制动主管充气增压时，靠三通阀的作用，制动缸制动空气向大气排出，车辆就处于（ ）状态，即冲风缓解。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[判断题]我国使用的空气制动机均为列车制动管增压时制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当对列车制动主管防风减压时，车辆就处于（ ）状态。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[判断题]选用合理的车辆制动率应从车辆处于空车状态时来考虑。
A.正确
B.错误
[判断题]当制动主管的风压大于或等于副风缸的风压时，自动制动机就会处于缓减状态。（）
A.正确
B.错误
[单选题]制动器产生了制动作用，车辆进入制动状态直到车辆停止的时间称为（ ）。
A.驾驶员反应时间
B.制动器起作用的时间
C.持续制动时间
[单选题]当对列车制动主管放风减压时，车辆就处于（ ）。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]驾驶员开始制动,车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离,持续制动距离与车速的平方成正比,即车速增加 2 倍,则持续制动距离要增加( ) 倍。
A.1
B.2
C.4
D.6
[填空题]车辆制动机处于充气缓解位时,副风缸或其连通管漏泄,会造成车辆制动机发生 ( ) 。
[多选题]车辆制动机是否有故障而造成车辆制动抱闸，可由车辆制动缸活塞处于( )的状态来进行判断。
A.关闭
B.制动
C.缓解
D.开放
