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[判断题]CRH1A型动车组保持制动施加后,车组牵引安全回路被断开。
A.正确
B.错误
[判断题]水泥杆的质量为1500~2000kg时,采用走二走二滑车组牵引.
A.正确
B.错误
[单选题]㠋动车组SKS1故障时，如果断开控制空开( ) 时 ,会造成故障车牵引丢失，GFX-3A 无法正常工作，需要司机手动过分相。
A.24-F11
B.24-F12
C.24-F13
D.24-F14
[判断题]若因为牵引电机定子温度过高导致牵引丢失；先进行小复位，如小复位无效后进行切除故障车牵引按动车组最大牵引能力维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引系统接地故障导致牵引丢失，且 HMI 屏报故障代码：( )(中间直流环节 /4QC/主变压器次边接地故障)。
A.2672
B.24D6
C.25EF
D.268D
[判断题]牵引丢失（故障代码：3418）若牵引变流器已被自动切除直接闭合主断，若未被切除需要手动切除故障车辆牵引变流器，确认司空手柄不在牵引扇区后；如果还不能允许主断闭合，切除该牵引单元的另一个牵引变流器，再次闭合主断。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车发生牵引丢失故障，对故障TCU进行空开复位，不需要降弓后再进行操作。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引丢失(主断路器跳开)时若报出代码 6144、616A 后，不允许对故障 TCU 进行空开复位，若途中需要必须对故障 TCU进行断空开复位， 必须降弓后进行操作。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组重联作业前，动车组 须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.司机
B.机械师
C.车长
D.列车员
[判断题]CRH2A 型车组辅助供电系统由牵引变压器 3 次辅助绕组提供电源,采用分段供电方式,电源系统贯穿全列车。【干线供电】( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组重联作业前，动车组司机须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.正确
B.错误
[判断题]重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.正确
B.错误
[判断题]车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.正确
B.错误
[单选题]两个以上牵引逆变器轻微故障（牵引动力未丢失），维持列车运行至（）。
A.前方站
B.下一站
C.终点站
D.以上都不是
[判断题]
CRH2A型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源,采用分段供电方式,电源系统贯穿全列车。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组重联作业前，动车组______ 须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.司机
B.机械师
C.车长
D.列车员
