更多"[判断题]当列车发生牵引丢失故障，对故障TCU进行空开复位，不需要降弓"的相关试题:
[判断题]列车发生故障，进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时，司机应请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]若因为牵引电机定子温度过高导致牵引丢失；先进行小复位，如小复位无效后进行切除故障车牵引按动车组最大牵引能力维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]列车占用丢失故障暂时无法恢复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）按照电务部门登记的行车限制条件放行列车。
A.正确
B.错误
[简答题] 当列车牵引逆变器发生故障（牵引逆变器图标显示异常），司机应如何处置？
[单选题]CRH3A型动车组牵引丢失或牵引故障会造成（）。
A.受电弓自动降弓
B.主断断开
C.主变压器切除
D.电流互感器过流
[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现4个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现2个或3个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[单选题]牵引系统接地故障导致牵引丢失，且 HMI 屏报故障代码：( )(中间直流环节 /4QC/主变压器次边接地故障)。
A.2672
B.24D6
C.25EF
D.268D
[多选题]当列车控制网络故障时，可采用紧急牵引模式，由( )和( )来实现列车的牵引和制动控制。
A.继电器逻辑电路
B.MVB
C.列车硬线
D.DCU
[单选题]当列车控制网络故障时，可采用紧急牵引模式，由继电器逻辑电路和（ ）来实现列车的牵引和制动控制。
A.信号控制
B.MVB
C.列车硬线
D.DCU
[单选题]两个以上牵引逆变器轻微故障（牵引动力未丢失），维持列车运行至（）。
A.前方站
B.下一站
C.终点站
D.以上都不是
[填空题]救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速45km/h，任一列车载客的，运行时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）
[单选题]单元万t列车发生弓网故障采取( )。
A.常用制动最大减压量
B.紧急制动
C.常用制动
D.惩罚制动
[多选题]救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速（）km/h，任一列车载客的，运行时限速（）km/h。
A.15
B.45
C.25
D.40
[判断题]如果两个MVB总线主故障，列车通过紧急牵引模式，进行备用方式的牵引和制动。（ ）
A.正确
B.错误
