更多"[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大,所以钢轨接头是铁路"的相关试题:
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。( )
A.正确
B.错误
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[判断题]钢轨接头是线路的薄弱环节,车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨接头是线路的薄弱环节,车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )%左右。
A.40
B.50
C.60
D.70
[填空题]( )( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传
[判断题]( )49.钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。
A.正确
B.错误
[单选题]车轴在钢轨上滚动,车轮与钢轨形成的是()。
A.转动副
B.低副
C.高副
D.螺旋副
[判断题]-1.-C-001 1
钢轨的功用是在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来着车轮和其他方面的各种阻力,且传递给轨下基础。( )
A.正确
B.错误
[判断题][074]钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。
A.A.正确
B.B.错误