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[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[判断题]钢轨接头是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨接头是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（ ）%左右。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]车轴在钢轨上滚动，车轮与钢轨形成的是（）。
A.转动副
B.低副
C.高副
D.螺旋副
[单选题]电机车车轮与钢轨相接触的表面称为车轮踏面,圆锥形车轮踏面的直径差为( )。 (单选题)
A.2mm
B.4mm
C.5mm
D.3mm
[判断题] 003314（判断题）.()车轮踏面是车轮与钢轨相接触的表面。
A.正确
B.错误
[多选题]脱轨系指（ ）车轮离开钢轨轨面
A.列车
B.机车
C.车辆
[不定项选择题]脱轨系指（）车轮离开钢轨轨面
A.列车
B.机车
C.车辆
[单选题]当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（ ）现象。
A.制动
B.滑行
C.滚动
D.蛇行
[单选题]当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为( )。
A.相对宽度
B.游间
C.轮缘厚度
D.肥边
[单选题]一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
