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发布时间:2023-12-26 04:19:31

[单选题]飞行刹车系统使用那种方式的刹车?_
A.备用带防滞刹车;
B.备用不带防滞刹车;
C.正常刹车;
D.停留刹车

更多"[单选题]飞行刹车系统使用那种方式的刹车?_"的相关试题:

[单选题]在速度( )前脱开自动刹车以避免在低速时刹车打滑。飞行机组应使用刹车踏板以脱开自动刹车。
A.25 kt
B.15 kt
C.20 kt
D.30 kt
[单选题]飞行员输入什么,控制自动刹车系统?
A.起落架控制手柄
B.速成刹手柄
C.超控扳机
D.自动刹车选择旋纽
[单选题]选装的刹车温度监控系统可用于为飞行机组提供评估刹车能量吸收的额外指导。该系统在刹车能量吸收后约 分钟指示稳定的值。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]飞行中,其它系统都正常,仅液压刹车压力表指示的压力为零,说明:
A.着陆后,没有刹车压力
B.着陆后,只有备用刹车可用
C.着陆后,备用刹车或蓄压瓶刹车可用
D.着陆后,正常刹车或备用刹车可用
[单选题]飞行中按压自动刹车MAX预位按钮会:_;_
A.正常预位自动刹车在MAX方式;
B.可以预位,但起落架放下后自动解除预位;
C.不能预位
[单选题]翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?_
A.可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以;
B.可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置;
C.不可以,必须更 换翼尖刹车;
D.不可以,只能在地面复位.
[单选题]飞行员可以尽量减小刹车磨损的唯一方法是:
A.控制刹车使用的次数
B.控制刹车使用的温度
C.控制刹车使用的压力
D.控制刹车使用的时间
[单选题]要减少刹车磨损,飞行员能做的是?
A.减少刹车的使用次数
B.减少刹车的时间
C.减少刹车的压力
[多选题]飞行机组应该根据哪些条件来选择刹车档位?
A.道面状况
B.性能要求
C.预计退出跑道路线
D.进近方式
[单选题]在电源系统工作在正常构型时,出口应急灯使用那种电源?
A.本身自带的电瓶;
B.115V_AC_ESS_BUS;
C.5V_AC_BUS;
D.28V_DC_ESS_BUS
[单选题]飞行中,选定了自动刹车的某个减速率;着陆后:
A.飞机的减速率不变
B.刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化
C.刹车压力不变
D.飞机的减速率无法人工改变
[单选题]飞行中,自动刹车选择电门选择了一个减速率以后,关于"AUTO BREAKE DISARM"灯,你认为哪种说法正确:
A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭,说明系统自检合格
B.该灯保持熄灭,表明系统工作正常
C.该灯应亮1到2秒钟,如不亮,说明自动刹车系统有故障
D.该灯应先明亮,后暗亮,才说明系统工作是正常的
[判断题]当中国民用航空安全信息系统不可用时,可以使用其他方式上报;中国民用航空安全信息系统恢复后,应当使用该系统补报。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]

飞行手册中规定着陆不能踩着刹车接地,主要是因为 [单选题] *

A.使机轮起转力矩增大而损坏
B.可能使刹车装置失效
C.可能导致滑跑时拖胎
[单选题]如果储压器压力降至( )以下,飞行机组应该意识到停留刹车效应可能相当突然地减小。
A.1000 PSI
B.1200 PSI
C.1500 PSI
D.1600 PSI

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