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[单选题]CRH1A-A-1181车组端部设备舱漏装螺栓典型案例中,裙板安装为( )级卡控。
A.二
B.三
C.四
D.五
[多选题]†年10月8日,质检员进行CRH1A-A-1257车组裙底板四级卡控时作业时,发现05车上行左400V分线箱盖板四级卡控前未锁闭到位作业质量问题。此次事故暴露的问题有哪些?
A.作业人员作业时存在侥幸心理,贯标落标不到位。
B.作业人员作业标准不熟,作业指导书培训效果不佳
C.班组质量互控及四级卡控前的质量复查流于形式
D.班组派工不合理,有待优化
[填空题]CRH1A-200-1005车组开闭机构故障典型案例原因分析及处理结果为:下导流罩两侧伸缩气缸收回不同步,下导流罩滑轮倾斜与滑条相挤压,滑轮处于受力状态导致下导流罩收回时卡滞。调节下导流罩气缸( )正常。
[填空题]在CRH1A-1010车组07车受电弓故障典型案例中,核对CRH1A车组受电弓高级修调试作业标准,受电弓拉力要求为:车组风压大于8bar,受电弓匀速下拉的时候下拉力应≤( )N
[判断题]CRH1A-A型车组更换DCU后,需对DCU版本进行确认(与本车组其他DCU版本一致),并对更换DCU的边门进行各项功能试验,确认功能正常,同一车厢其他DCU无闪报故障。
A.正确
B.错误
[多选题]以下哪些属于CRH1A型动车组A类报警 ( )。
A.乘客紧急制动施加
B.火灾模式
C.门释放
D.施加常用制动
[判断题]CRH1A-A型车组在检查DCU通电后有无报闪故障, 一旦发现报闪时,需引起重视。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A-A型动车组激活车组后拔掉主控钥匙,全车IDU都不能使用。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A-A型动车组的高压隔离在车组降弓后会断开。
A.正确
B.错误
[多选题]†年12月4日,D84道2列位CRH1A-1008车组06车A架安装作业,架车抬升转向架过程中,作业人员未确认转向架与车体位置,在转向架抬升过程中,使得A架1、2位制动供风管路夹钳与车体设备舱发生碰撞,导致夹钳风管安装座损坏,需对A架1、2位夹钳进行更换。此次事故暴露的问题有哪些?
A.作业时精力涣散
B.有章不循,简化作业
C.安全意识淡薄,责任意识缺失
D.职工作业时对故障严重性研究不足
[填空题]CRH1A-1010车组03车冷凝风机底板脱焊典型案例中,学习烧焊注意事项为:进行烧焊处理时,若使用气焊,无需对烧焊部件进行拆卸,可直接开展烧焊作业;当车组安装转向架后,若使用电焊,因存在( )被击穿的风险,须对烧焊部件进行拆卸,才能开展烧焊作业。
[多选题]下列关于接地回流装置、ATP速度传感器、LKJ速度传感器、WSP速度传感器在CRH1A型动车组Mc车上的安装轴位上说法正确的有___。
A.接地回流装置—1.8位
B.ATP速度传感器—4、5位
C.LKJ速度传感器—3、6位
D.WSP速度传感器—2、3、6、7位
[判断题]CRH1A型动车组保持制动施加后,车组牵引安全回路被断开。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组保持制动是当车组停下来后自动施加的。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加 。
A.紧急制动
B.保持制动
C.停放制动
D.B7级制动
[判断题]CRH1A动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加紧急制动。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1A-A型动车组在807和815车组之间可以相互重联,但须确认TCMS软件版本一致,电气钩头冗余插针已改造,对未完成改造的动车组,拆除电钩空余的( )插针后可以互相重联。
A.005、006
B.105、106
C.036、037
D.136、137
[单选题]CRH1A型动车组当风压低于___时,车组将执行“紧急制动”。
A.500kPa
B.600kPa
C.700kPa
D.750kPa