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[单选题]HXN3型机车气阀间隙的调整由( )负责。
A.质检员
B.工长
C.专人
D.验收员
[单选题]下列( )不会造成HXN3型机车曲轴箱压力高。
A.动力组故障
B.曲轴箱引射装置故障
C.机油乳化
D.小横臂破损
[单选题]HXN3型机车柴油机机油压力低原因不包含( )。
A.机油温度高
B.机油稀释
C.机油压力传感器误报
D.机油多加
[单选题]HXN3型机车凸轮轴作业标准要求凸轮轴法兰螺栓要( ),并保持清洁度。
A.反复紧固
B.对角紧固
C.顺时针紧固
D.逆时针紧固
[多选题]气阀间隙过大会使气阀的（）。
A.开启的提前角增大
B.开启的提前角减小
C.关闭的延迟角增大
D.关闭的延迟角减小
[单选题]柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
A.开启提前角增大，关闭延迟角减小
B.开启提前角减小，关闭延迟角增大
C.开启提前角增大，关闭延迟角增大
D.开启提前角减小，关闭延迟角减小
[单选题]测量气阀间隙时应注意（）。
A.机器要在热态下进行
B.机器要在冷态下进行
C.顶头滚轮应处于凸轮工作边上
D.任何状态下随时都可测量
[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
[单选题]当气阀间隙过小时，将会造成（）。
A.撞击严重，磨损加快
B.产生强烈噪音
C.气阀关闭不严，易烧蚀
D.气阀定时未有改变
[单选题]关于调整气阀间隙说法中，错误的是（）。
A.间隙过大会造成气阀关不死
B.调整间隙应在机器冷态下进行
C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
D.隙间过小容易引起气阀烧蚀
[多选题]测量气阀间隙时应注意的事项有（）。
A.柴油机处于冷态下进行
B.顶头滚轮应处于凸轮基圆上
C.测量时要把塞尺夹紧
D.间隙调好锁紧螺母应锁紧
[判断题]( )气阀间隙过小,不会引起柴油机压缩压力不足。
A.正确
B.错误
[判断题]( )柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。
A.正确
B.错误
[多选题]下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的是（）。
A.该缸喷油泵柱塞在升起状态
B.气阀椎杆可以用手捻转
C.气阀推杆落位于凸轮基圆上
D.该缸进排气凸轮呈“下八字”状态
