更多"[判断题]紧急制动时，电制动仍起作用。"的相关试题:
[判断题]CRH1型动车组紧急制动时仅空气制动起作用。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动接触器得电时,列车将( )紧急制动。
A. 施加
B.缓解
C. 隔离
D. 自检
[单选题]紧急制动接触器不得电时,列车将( )紧急制动。
A. 施加
B.缓解
C. 隔离
D. 自检
[判断题].WSP在紧急制动时不起作用。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动装置执行，同时紧急制动是故障安全环路，是可逆的。
A.正确
B.错误
[判断题]>紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组在紧急制动实施时,电器紧急制动回路将打开。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时，所有受电弓将被降下
A.正确
B.错误
[单选题] 装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kpa以下。（应知应会-《操规》-第35条）
A. 150
B. 400
C. 300
D. 200
[判断题]紧急制动条件下，当电制动力消失时，制动力可以由空气制动进行补充。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气，提高了紧急制动波速，以达到紧急制动的目的。
A.正确
B.错误
[判断题]列车具有事故导向安全的紧急制动系统,紧急制动完全由电制动承担。( )
A.正确
B.错误
[多选题]使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应（ ）动力制动。同时立即用单阀（ ）机车制动缸压力至各类型制动机要求的压力值（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A.解除
B.保持
C.增加
D.减少
E.缓解
[判断题]紧急制动是空气制动和电制动相互配合
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有( )。
A.塞门116关闭
B.塞门158关闭
C.塞门121关闭
[单选题]因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（ ）开关缓解紧急制动。
A.紧急制动旁路
B.紧急制动短路
C.模式开关2
D.警惕旁路
