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[判断题]当装备列车从 CBTC 管辖区域退出至非 CBTC 管辖区域时，司机应选择 RMF 模式或 ATC 切除模式。
A.正确
B.错误
[多选题]当装备列车从CBTC管辖区域退出至非CBTC管辖区域时，司机应选择（ ）或（ ）。
A.ATP模式
B.RMF模式
C.RMR模式
D.ATC切除模式
[判断题]当装备列车从非 CBTC 管辖区域到达 CBTC 管辖区域，即使进路信号开放，司机无需等待ATP/ATO 模式可用。
A.正确
B.错误
[判断题]当装备列车从非 CBTC 管辖区域到达 CBTC 管辖区域，即使进路信号开放，司机也必须等待ATP/ATO 模式可用。
A.正确
B.错误
[单选题]"列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），配备（）的应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A. 列车防护报警装置、列车防护报警装置
B. CIR
C.
[判断题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站）。
A.正确
B.错误
[判断题]在办理客运业务的车站停车前，动车组司机应提前通知列车，列车长接到司机通知后指派客运乘务员在动车组尾端旅客上下门处确认动车组是否整列进入站台，并由列车长将停靠情况及时反馈司机。
A.正确
B.错误
[多选题]列车遇（ ）情况时，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时
B.被迫停车可能妨碍邻线时（不管区间、站内，特别是不明原因产生紧急制动或制动主管风压异常下降）
C.在区间被迫停车后不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外）
[单选题]2万t列车司机应合理掌握列车的缓解速度，列车缓解（ ）s后方可逐步增大动力制动力。
A.15
B.30
C.20
D.25
[填空题]列车运行途中,遇列尾装置、（ ）、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
[填空题]列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（ ）)，并与（ ）（ ）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（ ）。
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)。
A.前方
B.后方
C.两端
