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[单选题]下列关于天津地铁行车组织原则说法不正确的是（ ）。
A.列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B.列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车
C.调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D. 非图定客运列车按晚点统计。
[多选题]关于联锁模式组织行车说法正确的是（ ）
A.A、当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行车调度员发布调度命令采用联锁模式组织行车
B.B、采用联锁模式组织行车时，行车间隔按一站两区间进行控制（折返站除外、列车救援时除外）。
C.C、采用联锁模式组织行车，列车凭地面信号显示或调度命令行车。
D.D、列车运行应以闭塞区域作为间隔，除开行救援列车外，一个闭塞区域内只允许一列车运行。
[判断题]( )高铁严格执行“施工不行车、行车不施工”的施工组织原则。
A.正确
B.错误
[多选题]各部门应按照()的原则，明确非正常情况下的行车组织原则及要求。
A.安全第一
B.逐级负责
C.快速反应
D.协调联动
E.统一指挥
[多选题]下列关于电话闭塞法行车要求说法正确的是（ ）
A.A.电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为一站一区间折（返站除外）。
B.B.车场与邻站之间办理电话闭塞时，应确保闭塞区段只有一趟列车运行，且进路准备妥当
C.C.本站发出的第一趟车，发车站需与行调共同确认前方区间空闲
D.D.行调向车站发布电话闭塞法行车的调度命令后通知车场以电话闭塞法接车，同时行调及时口头通知司机
E.E、采用电话闭塞法行车调度命令需发布至故障区段所有车站及所属集中站
[多选题]下列关于电话闭塞法行车的说法正确的有（ ）。
A.A、电话闭塞法行车区段正常办理排空列车作业
B.B、行车调度员视具体情况授权相关列车司机转换为全人工驾驶模式
C.C、启用电话闭塞法前，确认具备实行电话闭塞法组织行车的条件后，方可向相关岗位下达调度命令，开始实行电话闭塞法行车
D.D、办理电话闭塞时，承认闭塞、取消闭塞时均应发出电话记录号码，并记入《行车日志》
[单选题]调度台FAS故障如何行车说法不正确的是( )。
A.列车调度员通知通信部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记
B.列车调度员指示车务应急值守人员转为车站控制办理行车
C.设备故障修复后，列车调度员根据通信部门在《行车设备检查登记簿》内的销记，恢复设备正常使用和正常行车组织
D.使用G网手持台
[单选题]在恶劣天气（如暴雨、暴雪、洪水、高温和地震等）条件下的行车组织原则，以确保（ ）为原则。
A.统一指挥
B.行车安全
C.乘客服务
D.逐级负责
[多选题]各部门应按照统一指挥、逐级负责、（）、（）的原则，明确非正常情况下的行车组织原则及要求。
A.快速反应
B.安全第一
C.预防为主
D.协调联动
[多选题]多选题：下列选项关于车站各岗位行车工作说法正确的是（ ）。
A.值站统一领导班组开展各项工作
B.运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行
C.行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调
D.车站行车工作由站务员负责指挥
[单选题]关于电话闭塞法组织行车电话记录号码说法正确的是( )。
A.电话记录号码为四位编码,自右而左。
B.第1位为车站、车辆段/停车场代码,后三位为编号数字,上行为单号自001起,下行为双号自002起。
C.电话记录号码按日循环顺序编号,以每日零时为界。
D.东海路车站代码为A。
[多选题]关于错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，下列说法正确的是（ ）
A.司机起动列车，定车务、机务单位责任
B.
司机发现未动车，定车务单位责任
C.通过列车司机未及时发现，定车务、机务单位责任
D.司机发现及时停车，定车务单位责任
[单选题]关于道路普通货物运输行车前的安全操作要求，下列说法中错误的是（ ）。
A.运输经营者和驾驶员出车前应熟悉行车路线和行车计划
B.出车前应检查驾驶员的生理、心理状况是否适合此次运输任务
C.应按照操作规程做好出车前的车辆检查，并如实填写车辆日常检查表
D.货物包装是否完好属于托运人的责任，出车前承运人无需外观检查
