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[单选题]闭环电码化在站内下行正线使用的载频为( )。
A.255672
B.1700-2
C.36526
D.36557
[单选题]ZPW—2000A型自动闭塞站内上行正线电码化中心频率采用( )HZ。
A.2000
B.2600
C.2000—2600
D.1700—2300
[判断题]在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。()
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,不影响站内轨道电路正常工作。()
A.正确
B.错误
[单选题]站内ZPW-2000A电码化上行正线中心频率采用( )
A.1700Hz,2000Hz
B.1700Hz,2300Hz
C.2000Hz,2300Hz
D.2000Hz,2600Hz
[单选题]一体化机车信号选择ZPW—2000A上行使用的载频是( )HZ。
A.1701.4(1700-1)—2001.4(2000-1)
B.2001.4(2000-1)—2601.4(2600-1)
C.2001.4(2000-1)—2301.4(2300-1)
D.1701.4(1700-1)—2301.4(2300-1)
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。
A.70A
B.80A
C.90A
D.100A
[单选题]UM71系统中,站内正线电码化上行使用的频率是( )。
A.1700Hz
B.2000Hz
C.1700Hz,2300Hz
D.2000Hz,2600Hz
[单选题]ZPW-2000系统中,站内正线电码化上行使用的频率是()
A.1700、2300Hz
B.2000、2600Hz
C.1700Hz
D.2000Hz
[判断题]( )正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
A.正确
B.错误
[判断题]正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
A.正确
B.错误
[判断题]供电分区代码5B.1中B.代表上行正线接触轨。
A.正确
B.错误
[多选题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路上行线使用的载频有()
A.2000
B.1700
C.2300
D.2600
[判断题]站内应采用与区间同制式的轨道电路或实现闭环电码化。
A.正确
B.错误
[单选题]站内应采用与区间( )制式的轨道电路或实现闭环电码化。
A.不同
B.同
C.相同或不同
D.同频率
[单选题]ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为29Hz,机车信号显示( )。
A.绿灯
B.黄灯
C.红灯
D.红黄灯