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发布时间:2023-12-08 04:38:11

[单选题]当执行RNP AP进近使用仅LNAV引导时
A.Minimum应为DDA,相关数据按照CDFA技术进行修正
B.最低下降高应为航图标注的MDA
C.相关数据不需要按照CDFA技术进行修正

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[单选题]【单选】执行 RNAV/RNP ILS 程序,使用LNAV切入最终进近航道时,建议在当前航向与航向道夹角约___°时预位VOR/LOC或APP方式,如此可最大程度避免截获航向道时坡度过大、或平行航向道而未截获的情况发生。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题]徐州机场可实施RNP-AP进近
A.正确.
B.错误.
[单选题]如果正在执行VNAV进近程序,两侧高度表差异超过75ft,机组应怎么操作
A.中止进近
B.若满足目视要求,切换为目视进近
[单选题]执行RNP AR进近时,如果进近程序航径上有孤立雷暴影响,是否可以申请偏航绕飞雷雨天气?
A.可以
B.不可以
[单选题]进近时在OPEN DES或DES方式下可以使用AP/FD:
A.不能接通AP/FD
B.不可以接通AP/FD,除非将FCU高度设置到高于MDA/H或500英尺AGL,以较高的为准
C.可以接通AP/FD但必须将FCU高度设置到复飞高度并监控进近
[单选题]机组在重庆执行02R号跑道ILS进近,建立ILS进近后,飞行员操纵飞机偏离航道超过1个点,请问飞行员还能操作飞机继续下降高度吗?
A.只要目视跑道,可以继续下降高度
B.只要管制允许,可以继续下降高度
C.不能继续下降,因为飞机已经不在ILS的保护区内
D.可以继续下降,因为已经建立ILS
[单选题]单发后在起飞和进近阶段,系统对AP/FD的限制哪个不正确:
A.当速度低于飞机机动速度-10节时,限制坡度为15°
B.随速度上升至机动速度-3节的过程中,坡度限制线形增加至25°
C.当速度大于机动速度-3节时,坡度限制恢复至30°
D.不许使用AP完成FINA APP、NAV V/S、NAV FPA方式下的非精密进近
[单选题]在执行非精密进近时,对复飞转弯有什么要求?
A.飞行员复飞以后可以立刻进行复飞转弯
B.只要飞机高度在飞行员认为安全的范围内,就可以执行转弯
C.在达到复飞点之前不能进行任何复飞程序中的转弯机动
[单选题]自动推力失效时,能否执行二类ILS进近:
A.能
B.不能
[单选题]非精密进近的直线进近是指最后进近航迹与着陆跑道中线延长线的夹角不超过一个特定值的进近,该值对于C类、D类、E类飞机是
A.10
B.15
C.20
[单选题]最后进近中A320飞机在OPEN DES或DES方式下不允许使用AP或FD除非FCU的高度设置为:
A. 复飞高度
B. 900英尺AGL
C. 500英尺AGL
[单选题]ILS进近时,用AP/FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:
A.1000英尺
B.200英尺
C.700英尺
D.400英尺
[单选题]若执行高于下滑道进近程序FCU上高度调定( )当前飞行高度的高度
A.高于
B.等于
C.低于
[单选题]目视盘旋进近是指飞机在完成仪表进近以后的目视飞行阶段,驾驶员必须能够持续看到跑道人口或进近灯或其他能识别跑道的标志,保持飞机在目视盘旋区内飞行,使飞机位于反向或另一条跑道着陆的位置上。该说法是否正确:
A.正确.
B.错误.
[单选题]―年以来公司发生两起不能建立稳定进近继续进近着陆的事件,以下说法不符合稳定进近要求的是
A.仪表进近,飞机在下降到相对机场高度1000英尺以前进近必须完全稳定在最终进近速度最终着陆构型上。
B.当飞机下降到决断高(高度),仍未建立目视进近,应果断复飞。
C.仪表进近1000英尺不满足稳定进近要求,可以转为目视进近后到500英尺后再建立稳定进近。
D.当不满足稳定进近要求时,机组成员应该及时喊出复飞。

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