[单选题]列车在正线区间出现故障无法动车，乘客疏散程序描述错误的是（）。
A.列车被迫在区间停车时，播放广播安抚乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用手机联系行调，按行调的指示执行）
B.接到行调发布进行疏散时，施加停放制动、降弓关闭蓄电池，播放广播安抚乘客，等车站人员到达并做好防护之后，开启司机室侧门引导乘客疏散
C.疏散完毕后，关闭车门，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭主控制器，留守在运行端司机室
D.接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升弓并撤除前端红闪灯

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[判断题]正线区间疏散乘客，疏散完毕后，关闭车门，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在就近站端司机室。（）
A.正确
B.错误

[单选题] 二级区间乘客疏散利用疏散平台疏散乘客时,车站工作人员到达现场后,司机打开疏散方向靠近疏散平台( )进行疏散。
A.最近一扇车门
B.全部车门
C.逃生门
D.最远一扇车门

[判断题]正线区间设紧急疏散平台，平台设于行车方向的右侧。
A.正确
B.错误

[判断题]5号线赤湾～桂湾区段正线设有疏散平台，可作为区间清客/疏散时乘客通行的平台
A.正确
B.错误

[简答题]区间乘客疏散程序（设备故障等一般情况）？

[判断题]原则上，故障列车可以在区间进行乘客疏散，救援列车不得载客救援。
A.正确
B.错误

[填空题]正线区间设紧急疏散平台，平台设于行车方向______侧。

[判断题]原则上，故障列车不在区间进行乘客疏散，救援列车不准许载客救援。
A.正确
B.错误

[单选题]单选题:启动Ⅱ级区间乘客疏散,车站配合司机打开紧急疏散门,引导乘客疏散到( )车站。
A.较远
B.就近
C.上行方向
D.下行方向

[简答题]区间乘客疏散程序

[判断题]如需组织区间乘客疏散时，客车司机在行车调度员通知接触轨已停电后，方可组织乘客疏散。
A.正确
B.错误

[单选题]如预计故障车在区间停留时间超过（），视情况启动《区间乘客疏散应急预案》。
A.20分钟
B.30分钟
C.60分钟
D.90分钟

[判断题]如预计故障车在区间停留时间超过60分钟，视情况启动《区间乘客疏散应急预案》。
A.正确
B.错误

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