更多"[判断题]正线区间疏散乘客，疏散完毕后，关闭车门，确认列车上及两侧隧道"的相关试题:
[判断题]列车区间起火冒烟，下风方向值站进入区间疏散乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]区间疏散乘客时通知车站安排人员在邻站（ ）把守，有条件情况下安排人员把守好疏散区间联络通道，前往迫停地点做好乘客引导。
A.站台
B.端门
C.落轨梯
D.疏散平台
[判断题]区间疏散乘客时，应按相应的应急预案组织行车.线路恢复后，疏散区间上下行首列车
运行速度不应超过40km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]区间疏散乘客时，应按相应的应急预案组织行车.线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过()km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
A.25
B.45
C.60
D.35
[单选题] 二级区间乘客疏散利用疏散平台疏散乘客时,车站工作人员到达现场后,司机打开疏散方向靠近疏散平台( )进行疏散。
A.最近一扇车门
B.全部车门
C.逃生门
D.最远一扇车门
[单选题]列车在正线区间出现故障无法动车，乘客疏散程序描述错误的是（ ）。
A.列车被迫在区间停车时，播放广播安抚乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用手机联系行调，按行调的指示执行）
B.接到行调发布进行疏散时，施加停放制动、降弓关闭蓄电池，播放广播安抚乘客，等车站人员到达并做好防护之后，开启司机室侧门引导乘客疏散
C.疏散完毕后，关闭车门，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭主控制器，留守在运行端司机室
D.接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升弓并撤除前端红闪灯
[判断题]5号线赤湾～桂湾区段正线设有疏散平台，可作为区间清客/疏散时乘客通行的平台
A.正确
B.错误
[填空题]区间乘客疏散处理，疏散完毕后，关闭车门，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设 防护，关闭蓄电池，留守在运行端司机室。
[单选题]列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台站台门保持关闭，打开( ) 疏散乘客。
A.应急门
B.排烟门
C.端门
D.滑动门
[单选题]列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台屏蔽门保持关闭，打开( )疏散乘客。
A.排烟门
B.应急门
C.端门
D.滑动门
[单选题]有计划组织区间乘客疏散时必须等（）到达现场再开始疏散乘客。
A.车站人员
B.行车调度员
C.电客车司机长
D.检修人员
