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[单选题]非紧急情况下的区间乘客疏散司机岗位行动指引（ ）。
A.接到列车停在区间需要疏散时，报站长、生产调度、环调、地铁公安。
B.做好行调、车站各岗位和支援人员的信息传递。
C.与行调确认疏散方向后，待车站人员到达隧道列车停车位置后开始协助车站人员进行疏散，加强与车站人员沟通。手动解锁疏散平台侧可连接疏散平台的车门（视客流情况由远及近解锁1-2个车门），广播引导乘客往指定方向疏散。疏散完毕后，确认车厢内无乘客遗留，报行调，按行调命令执行。
D.与行调确认疏散方向，降弓、施加停放制动。
[单选题]非紧急疏散时，向距离最近的车站或区间安全出口疏散，开启相应的区间什么模式？确保区间的紧急通风。
A.火灾模式
B.阻塞模式
C.大系统通风模式
D.全新风模式
[单选题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于（ ）。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开。
A.左侧
B.右侧
C.行车方向的左侧
D.行车方向的右侧
[判断题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的左侧。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开。
A.正确
B.错误
[简答题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的______侧。
[单选题]进入公共场所,应注意细心观察场所的疏散情况,记住下列哪个细节不利于发生火灾情况下紧急疏散。( )
A.进出口位置
B.安全出口位置
C.疏散通道楼梯的方位
D.电梯的位置
[简答题]非紧急情况下疏散时，司机待车站人员到达现场，将现场情况交接后，解锁运行正方向疏散平台侧 进行疏散。高架站，打开疏散方向司机室逃生门进行疏散。
[单选题] 非紧急情况区间乘客疏散指列车在区间发生车辆、线路、供电等设备故障时，预计在40分钟内无法动车，OCC请示事业部领导后组织区间疏散。(1.0分)
A.对
B.错
[填空题]当客车遇紧急情况或迫停区间预计超过（ ）分钟时，应组织区间疏散。
[简答题]请写出区间乘客疏散处理（非火灾、爆炸等紧急情况）？
[判断题]区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的左侧,高架线紧急疏散平台设置在上、下行两线路中间。平台在防淹门、人防隔断门、道岔区、区间泵房及联络通道处断开。( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）
A.立即降弓，施加停放制动
B.明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯
C.打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散
D.确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
[单选题]下列属于区间乘客疏散处理（非火灾、爆炸等紧急情况）处理的是（）
A.立即重新打开车门、站台门，通知车站协助处理
B.确认列车状态正常和进路安全后，按行调命令恢复运行。
C.报行调，故障需要处理时按故障处理指南处理
D.处理完毕后，确认车站“好了”信号关门动车
