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发布时间:2023-10-02 20:17:51

[简答题]非紧急情况下疏散时,司机待车站人员到达现场,将现场情况交接后,解锁运行正方向疏散平台侧 进行疏散。高架站,打开疏散方向司机室逃生门进行疏散。

更多"[简答题]非紧急情况下疏散时,司机待车站人员到达现场,将现场情况交接后"的相关试题:

[单选题]工作人员非紧急情况下擅自启用车站、列车紧急制动装置属于什么事件?
A.A级事件
B.B级事件
C.C级事件
D.D级事件
[判断题]在非紧急情况下,中控与站控切换时,调度员或车站值班员在征得对方同意的情况下,可以直接使用强制切换操作进行中控与站控的转换。
A.正确
B.错误
[单选题]非紧急特殊情况下,车站的电扶梯故障应上报( )进行维修。
A.车站管理室
B.驻站维修人员
C.MCC
D.行调
[判断题]非紧急特殊情况下,车站的电扶梯故障应上报驻站维修人员进行维修。
A.正确
B.错误
[简答题]非紧急情况下的区间疏散。
[填空题]非紧急情况下,不得使用( )
[单选题]BA052 柴油机非紧急情况下不得使用防爆装置( )
A.加载
B.启动
C.停车
D.加压
[单选题]非紧急情况下的区间乘客疏散司机岗位行动指引( )。
A.接到列车停在区间需要疏散时,报站长、生产调度、环调、地铁公安。
B.做好行调、车站各岗位和支援人员的信息传递。
C.与行调确认疏散方向后,待车站人员到达隧道列车停车位置后开始协助车站人员进行疏散,加强与车站人员沟通。手动解锁疏散平台侧可连接疏散平台的车门(视客流情况由远及近解锁1-2个车门),广播引导乘客往指定方向疏散。疏散完毕后,确认车厢内无乘客遗留,报行调,按行调命令执行。
D.与行调确认疏散方向,降弓、施加停放制动。
[填空题]若车站执行全站疏散时,保证预留至少( )供人员疏散,先疏散乘客,再疏散工作人员,按“由上至下、由内至外”原则组织疏散,即先确认站台乘客疏散完毕,再确认站厅乘客已疏散至站外,最后关闭除紧急出入口以外的所有出入口,在紧急出入口清点工作人员。
[判断题]在非紧急情况下的工作都必须办理工作票或工作联系单。
A.正确
B.错误
[判断题]进行车站疏散时,值班员需要进行的工作有打开车站各房间广播,宣布车站疏散、保持与值站和行调的联系等。
A.正确
B.错误
[填空题]若车站执行全站疏散时,保证预留至少(  )供人员疏散,先疏散乘客,再疏散工作人员,按“由上至下、由内至外”原则组织疏散,即先确认站台乘客疏散完毕,再确认站厅乘客已疏散至站外,最后关闭除紧急出入口以外的所有出入口,在紧急出入口清点工作人员。
[多选题]徒手制止时,非紧急情况下应当避免攻击对方()等致命部位。
A.下腹
B.咽喉
C.裆部
D.头部
[多选题]车站紧急疏散时,需要打开的疏散通道包括( )。
A.A、车站专用通道
B.B、消防专用通道
C.C、闸机紧急放行模式
D.D、安全门/屏蔽门应急门开启状态
[单选题]车站紧急疏散时,需要打开的疏散通道不包括( )。
A.A.车站专用通道
B.消防专用通道
C.闸机紧急放行模式
D.安全门/屏蔽门应急门开启状态

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