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[单选题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于（ ）。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开。
A.左侧
B.右侧
C.行车方向的左侧
D.行车方向的右侧
[判断题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的左侧。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开。
A.正确
B.错误
[简答题]疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的______侧。
[单选题]在紧急疏散过程中，控制紧急疏散区域的入口处有人要进入（紧急反应人员除外）。要怎么做？( ) A. 不容许进入（如有必要，可以请求IC和ERT帮助）； B.可以进入。
A.A
B.B
[多选题]以下关于区间疏散的处置描述正确的是（ ）
A.因设施设备故障等原因导致列车迫停区间，预计 20min 内无法通过自身动力运行或通过救援 方式到达车站时（设备管理部门应及时向 OCC 汇报预计恢复时间），需组织区间疏散，行车调度员应立 即扣停本线及邻线可能驶入受影响区域的列车。
B.临线确需行车时，列车应限速 25km/h 运行，司机应加强瞭望。
C.行车调度员根据现场疏散条件，明确疏散方向，通知两端车站前往迫停地点做好乘客引导， 并在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员值守，设备调度员启动相应环控模式。
D.线路恢复后，疏散区间上下行首列空驶列车应限速 25km/h 运行，确认无人员滞留及线路正常 后恢复正常运行。
[判断题]区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的左侧,高架线紧急疏散平台设置在上、下行两线路中间。平台在防淹门、人防隔断门、道岔区、区间泵房及联络通道处断开。( )
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通车辆设置紧急疏散门是为了在运行中发生火灾或其它险性事故时紧急疏散车上的乘客。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]火灾疏散的原则说法错误的是()
A.火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B.如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C.可穿越火灾现场进行疏散
D.组织疏散时，要求逆风迎面疏散
[单选题]紧急疏散时，在疏散过程中应注意及时安抚乘客的情绪，合理分流乘客，如何疏散？
A.指定出入口疏散
B.从不同出入口出站
C.站厅内集合
D.车控室集合
[单选题]紧急疏散时，地面及高架区段疏散方向按照列车起火位置组织疏散，哪一项不对？
A.车头火灾时，人员向后方车站进行疏散
B.车尾火灾时，人员向后方车站进行疏散
C.列车中部火灾时，人员向两端车站进行疏散。
D.出现其他突发事件需紧急疏散时，应参考列车火灾时区间疏散原则，组织乘客向远离危险区域进行疏散
[单选题]区间紧急疏散使用什么广播
A.临时停车
B.大客流
C.区间疏散
D.火灾
[多选题]车站紧急疏散时，需要打开的疏散通道包括（ ）。
A.车站专用通道
B.消防专用通道
C.闸机紧急放行模式
D.安全门/屏蔽门应急门开启状态
