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[单选题]发现接触网拉弧并伴有列车上部异响，事发列车以 ( ) 行驶到下一站清客，按行调指令退出服务
A.25km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h
[多选题]下列关于发现接触网拉弧并伴有列车上部异响的关键指引，说法正确的是 ( )
A.原则上，事发列车以60km/h行驶到下一站清客，按行调指令退出服务
B.原则上，事发列车以60km/h行驶到终点站清客，按行调指令退出服务
C.若同一列车再次出现拉弧并伴有列车上部异响的，立即停车，按行调指令降弓组织救援
D.若同一列车再次出现拉弧并伴有列车上部异响的，立即限速30km/h运行
E.后续列车按行调命令限速运行，密切留意网压及接触网状况，发现异常，及时报告行调并按其指令执行
[单选题]隧道内接触网设备附近漏水、隧道外树木等异物可能侵限、接触网拉弧或伴有列车上部异响等原因造成接触网技术参数改变须限速，以及直流馈线开关跳闸重合闸成功的瞬时失压等情况属于接触网系统（）级故障
A.二级
B.四级
C.六级
D.八级
[单选题]同一列车再次出现接触网网压急剧下降或无压时，原则上，事发列车以 ( ) 行驶到下一站，按行调指令清客降弓组织救援。
A.25km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h
[单选题]火灾扑灭后如列车具备动车条件且得到行调动车指令时，按行调指令限速（ ）运行进站后恢复正常运行速度。
A.25km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.5km/h
[单选题]调试列车凭行调指令及加开命令运行至指定车站停车，联系行调，并与行调核对调试进路后，方可凭调试封锁命令（信号显示）及（）的指令开始调试作。
A.调试负责人
B.行调
C.客车队长
D.厂调
[判断题]发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时，立即采取制动措施。若在起火点前停车，凭行调指令退回。
A.正确
B.错误
[判断题]如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时，立即拍紧急停车。若在起火点前停车，凭行调指令退回；若列车无法在起火点前停车时，立即运行至前方站并报行调。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列不属于行调指令的是：（）
A.改变驾驶模式为RM时
B.采用URM模式驾驶时
C.正线开行救援列车时
D.非运营期间封锁线路时
[判断题]列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件时，原则上应在就近车站（本站或下一站）处置，并尽快开启车门疏散乘客。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]遇到特大冰雹打破列车玻璃的特殊情况，限速 ( ) 维持列车进站并报告行调，按行调指令清客退出服务。
A.10km/h
B.25km/h
C.45km/h
D.60km/h
[判断题]在车场行车过程中，司机确认挤岔后，立即报场调，并按场调指令执行，严禁擅自动车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]司机接到车站或行调的通知后，配合车站引导做好乘客上下车工作，车门关好后，凭行调指令关门动车，尽快驶离车站。（）
A.正确
B.错误
[判断题]接报乘客炸弹恐吓信息后，立即报行调，尽可能地将列车停靠在站台上，按行调指令执行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在正线CBTC模式下，遇信号机显示红灯或灭灯时，司机应立即停车，报行调，按行调指令动车。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]下列情况改变驾驶模式为RM时无需得到行调指令的是：（）
A.救援列车连挂作业时
B.当客车头部已进入站线、辅助线，但未到停车标自动停车（不含车辆自动触发紧急制动停车）时，司机确认运行前方无异常后，改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调
C.列车折返收不到速度码时
D.客车进车厂时，司机驾驶客车进入出/入段线转换轨，自行改用RM模式凭进厂信号机显示的进行信号进入车厂
E.调试列车在封锁的区域内凭施工负责人的指令运行时
[判断题]在折返站发生通道门故障不能关闭，当前站退出服务。中间站发生通道门故障不能关闭，当前站退出服务。（）
A.正确
B.错误
[多选题]司机失去驾驶能力，邻线司机驾驶列车到达事发车站后，根据行调指令 ( )
A.保持车门、站台门打开
B.关闭主控钥匙
C.主手柄保持在100%制动位或快制位
D.待车站人员到达司机立岗处时
E.前往上/下行站台接车
