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[单选题]积极推广应用钢轨保护技术,改善轮轨关系,从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,( )钢轨使用寿命和线路维修周期。
A.加快
B.保证
C.延长
[填空题]积极推广应用钢轨保护技术,改善轮轨关系,从源头上减少 作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期。
[填空题]积极推广应用钢轨保护技术,改善 关系,从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期。
[判断题]钢轨维护作业应运用钢轨保护技术,改善轮轨关系,延长钢轨使用寿命。
A.正确
B.错误
[填空题]积极推广应用 技术,改善轮轨关系,从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期。
[单选题]为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好( )工作。
A.钢轨探伤
B.钢轨修理
C.钢轨打磨
D.线路维修
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨(),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[判断题]高速铁路线路为预防和整治钢轨接头病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作。
A.正确
B.错误
[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于()mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[判断题]桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过100m时,每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。
A.正确
B.错误