更多"[单选题]下列关于轨缝调整条件的叙述不正确的是( )。《铁路线路"的相关试题:
[单选题]各地区（或区段）采用的最高、最低轨温，由( )规定。《铁路线路工》P59
A. 总公司
B. 铁路局
C. 工务段
D. 线路车间
[单选题]
某地区Tmax=60℃,Tmin= -10℃,在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。《铁路线路工》P59
A. 10.5
B. 11
C. 11.5
D. 12
[单选题]轨缝过小，轨温升高时就会形成瞎缝，此时若轨温继续升高，钢轨内部将产生很大的压力，就有可能发生( )。《铁路线路工》P59
A. 轨距变化不良
B. 轨向不良
C. 高低不良
D. 胀轨跑道
[单选题]轨缝过大，不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力，加速( )的破坏，而且在温度降低时，还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。《铁路线路工》P59
A. 轨道结构
B. 钢轨
C. 轨枕
D. 夹板
[判断题]从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、调车作业人员、列检作业人员、房建施工作业人员等。
A.正确
B.错误
[单选题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线长度，一般不应小于( )m,困难条件下不应小于6m。《铁路线路工》P154
A. 25
B. 20
C. 16
D. 7.5
[单选题]更换绝缘接头夹板作业时，应( )。《铁路线路工》
A. 办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常
B. 办理临时施工封锁手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常
C. 利用列车间隔更换
D. 办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax>160km／h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km／h
[单选题]液压轨缝调整器故障主要是( )。《铁路线路工》P307
A. 液压系统
B. 走行轮
C. 回位弹簧
D. 控制夹轨器装置
[单选题]液压方枕器主要故障是发生于( )。《铁路线路工》P308
A. 液压转动系统
B. 油缸
C. 回位弹簧
D. 手动油泵
[单选题]直线上安装6孔夹板时，要先拧紧( )螺栓。《铁路线路工》
A. 1、6位
B. 2、5位
C. 3、4位
D. 以上都可以
[单选题]直线上安装6孔夹板时，最后拧紧( )位螺栓。《铁路线路工》
A. 1、6、位
B. 2、5位
C. 3、4位
D. 以上都可以
[单选题]
钢轨线膨胀系数，为( ) mm/(m℃)。《铁路线路工》P58
A. 0.0118
B. 0.118
C. 1.18
D. 11.8
[单选题]曲线上安装6孔夹板时，最后拧紧( )位螺栓。《铁路线路工》
A. 1、6、位
B. 2、5位
C. 3、4位
D. 以上都可以
[判断题]线路工的职业道德规范内容有勇于同一切破坏铁路设施的不法行为做斗争，做爱路护路的模 范，确保铁路运输安全通畅。(
A.正确
B.错误
[单选题]连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于( )m。《铁路线路工》P154
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[单选题]岔后到发线连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。但也不宜大于导曲线半径的( )倍。《铁路线路工》P154
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
[判断题]轨道电路由钢轨线路、供电端和受电端三个部分组成。它的用途主要是保证列车运行安全和提高列车通过能力，主要包括：(1)实现列车与信号显示的自动联系；(2)检查线路区段是否空闲；(3)监督钢轨的完整性。《铁路线路工》P9
A.正确
B.错误
[单选题]当岔后两股轨道平行，且两平行轨道的直线间距不大于( )m时道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。《铁路线路工》P154
A. 4.9
B. 5
C. 5.1
D. 5.2
