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[多选题]滑轮出现下歹lj ( 〉情况时,应予以报废。
A. 裂纹或轮缘破损
B..滑轮绳槽壁厚 磨损量达原壁厚的20%
C. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
D..滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的25%
E..滑轮底槽的磨损 量超过相应钢丝绳直径的 20%
[多选题] 卸扣出现下列()情形之一的,应予以报废。
A.裂纹
B.磨损达原尺寸的10%
C.本体变形达原尺寸的10%
D.横销变形达原尺寸的5%
E.螺栓坏丝或滑丝
[多选题]当联轴器出现( )时，应予以报废。
A.裂纹
B.断齿
C.齿厚磨损达到原齿厚的以上15%
D.缺油
[单选题]钢丝绳在 ( )节距内的断丝数超过报废标准规定时,应予以报废。
A.一
B.二
C.三
D.四
[多选题]滑轮有下列哪些情况时应予以报废( )。
A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm
B.焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%
C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%
D.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
[多选题] 滑轮出现下列()情况时,应予以报废。
A.裂纹或轮缘破损
B.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
C.滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
D.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的25%
E.滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%
[单选题] 卸扣出现以下哪种情况时,应予以报废( )
A. 磨损达原尺寸的5%
B. 本体变形达原尺寸的10%
C. 横销变形达原尺寸的3%
D. 本体变形达原尺寸的5%
[判断题]吊钩钩身扭转变形超过10度，应予以报废。
A.正确
B.错误
[多选题]塔吊车轮有下列情况之一的应予以报废( )
A.可见裂纹;
B.车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
C.车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的30%
D.车轮行程超出安全距离
[多选题]塔吊滑轮有下列情况之一的应予以报废( )
A.裂纹或轮缘破损
B.轮槽不均匀磨损达3mm
C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
D.铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%
[多选题] 吊钩有下列情况()之一的,应予以报废。
A.用20倍放大镜观察表面有裂纹
B.钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形。
C.挂绳处截面磨损量超过原高度的10%。
D.心轴磨损量超过其直径的5%。
E.开口度比原尺寸增加10%
[多选题]吊钩有下JIJ情况 ( 〉之 一 的 ,应予以报废 。
A. 用 20 倍放大镜观察表面有裂纹
B..钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形。
C. 挂绳处截面 磨损量超过原高度的10%。
D.心轴磨损量超过;,直径的 5%。
E..开口度比原尺寸增加 10 %
[单选题]判断题)卸扣磨损达原尺寸的20%,应予以报废。
A.正确
B.错误
[单选题]麻绳均匀磨损超过直径（ ）和局部腐蚀时，应予以报废。
A.0.35
B.0.4
C.0.45
D.0.3
[多选题]塔吊制动器零件有下列情况之一的应予以报废( )
A.可见裂纹
B.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的60%
C.制动轮表面磨损量达3mm-4mm
D.弹簧出现塑性变形
E.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的20%
[多选题]塔吊卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废( )
A.裂纹或轮缘破损
B.卷筒壁磨损量达原壁厚的10%
C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%
D.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
