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[判断题]CRH3A型动车组主断在2分钟内连续闭合3次会导致主断锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组网压异常故障（故障代码：3022）主断在 （ ）分钟内连续闭合（ ）次会导致主断锁闭。
A.3,5
B.1,5
C.2,3
D.2,5
[判断题]CRH3A型动车组发生网压异常故障（故障代码：3022）时，通过HIM屏确认网压恢复正常后，通知司机重新闭合主断路器，正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组主断本地控制回路供电故障（代码 302C），导致主断无法闭合，机械师检查本单元（ ） 失电，通知司机切除本单元主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行
A.21-K28
B.21-K27
C.21-K27\21-K28
D.21-K17\21-K18
[单选题]CRH3A型动车组主断无法闭合（故障代码：302C、302D、302E等），若切除故障变流器后，主断仍不能闭合，需通过HMI手动切除故障牵引单元内的（ ）换弓维持运行。
A.受电弓
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.牵引变压器，牵引变流器，
[单选题]CRH3A型动车组主断断开，HMI报牵引变流器的逆变器主电路异常，故障代码：341E，正确的处置是：
A.切除牵引变流器，闭合主断，维持运行
B.闭合主断路器，维持运行
C.立即停车
[单选题]CRH3A型动车组主断断开，HMI报牵引变压器过电流2(>2700A),故障代码：3424，正确的处置是：
A.手动隔离牵引变流器，闭合VCB,继续行车
B.闭合主断路器，维持运行
C.立即停车
[单选题]CRH3A型重联车组网压相差1500V导致受电弓自动隔离故障（代码：303F）处置方法为（）
A.进行小复位，维持运行
B.保持受电弓切除状态，换升另一单元受电弓，维持运行
C.恢复切除的受电弓继续运行
D.通知司机停车，通过受电弓监控装置检查高压设备状态
[判断题]牵引丢失（故障代码：3418）若牵引变流器已被自动切除直接闭合主断，若未被切除需要手动切除故障车辆牵引变流器，确认司空手柄不在牵引扇区后；如果还不能允许主断闭合，切除该牵引单元的另一个牵引变流器，再次闭合主断。
A.正确
B.错误
[单选题]主变压器故障 635A、634B、631F，不需要停车，保持车辆惰行，断主断，对故障车辆所在牵引单元( )进行软件复位。
A.TCU
B.BCU
C.CCU
D.ACU
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[判断题]压缩机排气阀和进气阀故障不会导致其压力异常
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组发生主断不闭合且HMI无任何故障提示现象时，仅闭合主断，会报出21-K35或21-K25继电器故障。若为21-K25通过切除故障单元主断、牵引变压器、变流器，维持运行。若为21-K35切除另一个单元主断、主变、变流器，维持运行。
A.正确
B.错误
[多选题]综合自动化变电站的信号可分为（ ）、压力异常信号、装置故障和失电告警信号。
A.继电保护动作信号
B.自动装置动作信号
C.位置信号
D.二次回路运行异常信号
