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[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和（），并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[多选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。分相的位置应避免设在( )和( )区段。
A.进出站
B.变坡点
C.曲线处
D.隧道口
[单选题]-D-A-001 4 2 2
接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和(),并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[填空题]接触网的分段、分相设置应考虑<--NRC-->和<--NRC-->，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
[填空题]接触网的分段、分相设置应考虑__________________和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。
[判断题]动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取自动过分相方式通过。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。
A.自动
B.手动
C.隔离
D.停车
[填空题]动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）方式通过。
[判断题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网锚段关节式电分段两端，电力机车（动车组）在该标志提示的禁停区域内不得停留。
A.正确
B.错误
[多选题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，
具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由（）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。
A.列车调度员
B.供电调度员
C.机车调度员
D.车站值班员
[判断题]电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过（ ） km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以不超过80 km/h的速度越过接触网分相。
[单选题]动车组高压设备中通过 与接触网接触进行受流，提供动车组牵引电能。
A.受电弓
B.主断路器
C.避雷器
D.隔离开关
[填空题]电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即（ ）,并报告列车调度员车站值班员。J425
[判断题]动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即断开主断，并报告车站。
A.正确
B.错误
[多选题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用（ ）等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。
A.隔离电机
B.换弓
C.退行闯分相
D.溜逸
