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[判断题]厦门2号线电客车当硬线控制出现故障时，由切换开关转换为网络控制模式，由网络向门控器发送控制指令，开关门指令仍然由司机室开关门按钮发出。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆显示屏在门控器通讯故障时，显示车门为（）色
A.白
B.灰
C.紫
D.粉
[判断题]当门控器报严重故障时，HMI上对应车门图标会显红。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:一号线既有电客车客室车门RS485通讯线为整节车厢所有车门串联后给TMS的。
A.正确
B.错误
[单选题] 常用制动的控制采用架控,一个控制单元的故障不会导致整节车制动力的损失,最大程度上保证了列车的安全性(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]单选题:九号线电客车需要切除整节车项的常用制动时,需切除( )截断塞门。
A.车上B05
B.车下B11
C.车两端的总风截断塞门
D.辅助控制箱内L4
[判断题]空调采用下送下回方式，空调机组处理后的空气经贯穿整节车厢的风道和均匀分布的出风口送入客室。
A.正确
B.错误
[单选题]客室每套车门均设置可在客室内操作的车门 装置，用于紧急情况下的开门操作
A.紧急解锁
B.紧急逃生标识
C.隔离
D.逃生
[单选题]紧急手柄位于列车车门内侧右门立柱中上部，每个车门均设置（）个紧急手柄。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
[判断题]成都地铁司机室车门均为电动门。
A.正确
B.错误
[简答题]GYK发生故障无法正常使用及列车无线调度通信设备故障的处理办法?
[判断题]厦门地铁1号线电客车每个车门均有外部紧急解锁。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 加油站发生影响正常经营秩序的事件且事态无法控制时应( )。
A.尽量保持经营作业
B.采取私了方式解决
C.关闭加油机电源,停止作业
D.使用非正常手段解决
[多选题]"车辆发生事故,无法正常行驶时,留修专员以下哪些操作是正确的?
A. 告知客户本人或外拓专员第一时间赶到现场
B. 告知客户第一时间报保险
C. 到达现场安抚客户情绪并送上冷/热饮料
D. 辅助客户与相关执法部门进行事故认定
E. 联系救援拖车将客户车辆快速拖回店内"
[单选题]运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道作业车工作日志》上填写记录;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过( )的速度运行至前方站停车处理;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,值乘司机应在前方站停车报告。
A.30km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.20km/h
