更多"[简答题]站台门门机内零部件的安装应有（）和（）措施，且应在站台侧方便"的相关试题:
[判断题]站台门门原则上以有效站台中心线为中心向站台两端对称纵向布置。
A.正确
B.错误
[判断题]当因信号系统故障失效或者站台门控制系统对站台门门机控制器控制故障时，由司机或被授权操作人员操作PSL，以控制站台门开关
A.正确
B.错误
[简答题]‗年1月11日某站上行4-4站台门门头灯常亮，站台岗使用长柄钥匙操作LCB，无法打至手动关位，钥匙无法拔出（钥匙已变形），列车以RM模式出清，4-4站台门门头灯仍处于常亮，值班站长到达后尝试几次后将变形的钥匙取下，用新的钥匙尝试打到手动关，仍无法打到手动关，该站台门处于自动位行调通知车站操作PSL盘打互锁解除，值班站长操作互锁解除，一直保持解除位未松手，互锁解除操作失败，上行列车以RM动车出清站台，4-4站台门处于打开状态。车站安排人员搬2个铁马成一字型设置防护。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[简答题]17:50:42 ，某站下行11B站台门门头灯黄闪，下行1603次进站列车在区间紧制；17:51:37车站现场将故障站台门打至手动关位后列车进站；17:53:03下行1603次到达站台作业时，整侧站台门未联动打开；17:53:17司机操作PSL打开整侧站台门；17:53:36下行1603次关闭车门，站台门未联动关闭，司机操作PSL关门无效并通知现场值站；17:54:33行值操作IBP盘关门，未成功；17:54:41行值告知值站行调通知操作互锁解除发车；17:55:42值站操作下行互锁解除成功，下行1603次动车；下行1603次列车本站增晚154秒，终到晚点123秒。
请做好案例分析，并阐述相关工作要求。
[简答题]‡年03月23日17:50:42，某站下行11B站台门门头灯黄闪，下行1603次进站列车在区间紧制；17:51:37车站现场将故障站台门打至手动关位后列车进站；17:53:03下行1603次到达站台作业时，整侧站台门未联动打开；17:53:17司机操作PSL打开整侧站台门；17:53:36下行1603次关闭车门，站台门未联动关闭，司机操作PSL关门无效并通知现场值站；17:54:33行值操作IBP盘关门，未成功；17:54:41行值告知值站行调通知操作互锁解除发车；17:55:42值站操作下行互锁解除成功，下行1603次动车；下行1603次列车本站增晚154秒，终到晚点123秒。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[判断题]《普速车站服务质量规范》规定，站台设有响铃设备，作用良好；地面标示站台安全线或安装安全门（屏蔽门），外侧铺设提示盲道。
A.正确
B.错误
[单选题]《高铁车站服务质量规范》规定，站台设有响铃设备，作用良好；地面标示站台安全线或安装安全门（屏蔽门），安全线内侧或安全门（屏蔽门）左侧设置（）标志，位置准确，醒目易识。
A.车厢号
B.上下车指示线
C.车位
D.上下车
[判断题]柴油机内安装减振器是为了减轻柴油机的振动。 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]站台门各类门体，其门框与钢化玻璃四周的安装间隙不得大于（）mm，且间隙内应有可靠的填充物，满足防火要求。
[单选题]对于安装在湿度和温差较大地点的风电机组，发电机内部安装电加热器用于防止大温差引起的发电机绕组表面的凝露。(1.0分)
A.对
B.错
[简答题]简述全高站台门DCU的安装位置、组成部分及具备的功能？
[判断题]一号线的2个高架站安装的是半高站台门、27个地下站安装的是全高站台门。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第142条规定，客运站站前应有广场，站台应有雨棚，跨越线路应采用（ ）。
A.天桥或地道
B.天桥
C.地道
D.平过道
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第156条规定，（ ）客运站站前应有广场，站台应有雨棚，跨越线路应采用天桥或地道。
A.大、中型
B.四等
C.五等
D.小型
[判断题]端部站台线路的末端应安装挡车器。
A.正确
B.错误
[判断题]夜间站台门设备保养时使用梯子作业时，应有专人监护
A.正确
B.错误
[单选题]《高铁中型及以上车站服务质量规范》4.8规定，地面标示站台安全线或安装安全门（屏蔽门），内侧铺设提示盲道；安全线内侧或安全门（屏蔽门）（ ）设置上下车指示线标志，位置准确，醒目易识。
A.右侧
B.左侧
C.东侧
D.西侧
[多选题]站台门指安装在车站边缘,将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障,它分为（ ）。
A.全高封闭型站台门
B.全高站台门
C.半高站台门
D.带应急门的混合型站台门
[判断题]门槛与站台的安装采用绝缘安装，安全门门体结构对地绝缘值≥0.5MΩ。(___)
A.正确
B.错误
