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[单选题]检车员发现预报信息与车体标记不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理（），报车辆段车辆调度。
A.回送
B.押车
C.扣车
D.辅修
[多选题] 检车员发现（）等而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车，报车辆段车辆调度，并逐级上报铁路总公司货车主管部门。
A.预报信息与车体标记不一致
B.预报车定检标记难以辨识
C.预报车同车车号不一致
D.车体标记显示到（过）期
[多选题]检车员发现（）等而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车，报车辆段车辆调度，并逐级上报铁路总公司货车主管部门。
A.预报信息与车体标记不一致
B.预报车定检标记难以辨识
C.预报车同车车号不一致
D.车体标记显示到（过）期
[判断题]现场检车员发现预报的定检到（过）期车信息与现车标记信息不一致、定检时间或单位不一致、定检标记不清或有涂改痕迹及两侧车号不一致的，应上报车辆段车辆调度。
A.正确
B.错误
[判断题]检车员发现现车两侧车号不一致的应与标签信息进行核对，原则上以现车车号为准。
A.正确
B.错误
[判断题]现场检车员发现两侧车号不一致的还应与标签信息进行核对,原则上以标签信息中的车号为准。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时，现场检车工长要对预报轴位车辆进行（ ）。
A.检查
B.跟踪
C.甩车换轮
D.放行
[判断题]《行规》第151条：二级疑似抱闸车辆进入列检作业场停车的，由车站值班员向检车员预报，检车员进行检查处置。
A.正确
B.错误
[判断题] 对到达、中转作业的列车，TFDS动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知现场检车员。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时，现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。
A.正确
B.错误
[判断题]现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面 无损伤或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核。
A.正确
B.错误
[判断题]现场检车员未对来车方向的预报信息进行全面检查确认，造成铁路货车故障未被及时发现，应承担漏检责任。
A.正确
B.错误
[单选题](87400)当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行( )。(1.0分)
A.复核
B.标记
C.检查确认
D.换轮处理
[判断题]对运行品质不良联网报警预报货车，由现场检车员对车辆进行重点检查 。
A.正确
B.错误
[单选题]THDS动态检车员将复示站自动预报的前方8个区间探测站微热报警信息，传递给（ ）动态检车人员
A.TADS
B.TPDS
C.TCDS
D.TFDS
[多选题]对于中转作业列车TPDS( )报警车辆须全数预报给现场检车员检查确认，车轮踏面损伤达到或超过运用限度的，应扣车处理。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[多选题] THDS动态检车员负责本站（）作业列车的微热预报。
A.人机分工
B.人工检查
C.通过检
D.始发检查
