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[判断题]高铁GSM-R网络采用双网交织冗余覆盖，任何一个基站故障不会影响网络的正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )高铁GSM-R网络采用双网交织冗余覆盖,任何一个基站故障不会影响网络的正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]323. 高铁GSM-R网络采用双网交织冗余覆盖，任何一个基站故障不会影响网络的正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]280. 单网交织冗余覆盖方式提高了系统的安全性。
A.正确
B.错误
[判断题]单网交织冗余覆盖方式提高了系统的安全性。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题] 分散控制系统一般通信网络一般为冗余配置 每个通信网络与冗余配置的控制器中的一个连接。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组网络冗余设置：1. ；2.网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输；3.设置有自我诊断信息传送线，当双环网故障时，传输控制指令。
A.中央装置分两系，热备冗余
B.网络结构为总线型，一个方向故障，则换另一方向传输
C.设置自我修复功能
D.终端装置每辆车设2台，互为冗余
[单选题]CRH380A统型动车组网络冗余设置：1.中央装置分两系，热备冗余；2.网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输；3. 。
A.网络结构为总线型，一个方向故障，则换另一方向传输
B.设置自我修复功能
C.设置有自我诊断信息传送线，当双环网故障时，传输控制指令
D.终端装置每辆车设2台，互为冗余
[单选题]CRH380A统型动车组网络冗余设置：1.中央装置分两系，热备冗余；2. ；3.设置有自我诊断信息传送线，当双环网故障时，传输控制指令。
A.网络结构为总线型，一个方向故障，则换另一方向传输
B.网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输
C.设置自我修复功能
D.终端装置每辆车设2台，互为冗余
[多选题]CRH380A统型动车组网络冗余设置： 。
A.中央装置分两系，热备冗余
B.网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输
C.设置有自我诊断信息传送线，当双环网故障时，传输控制指令
D.终端装置每辆车设2台，互为冗余
[判断题]冗余失效还有一个原因可能为PLC内的程序出错引起，导入程序一定能使冗余功能恢复。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁维规规定,TSRS与CTC间应通过冗余的专用( )及以上数字通道互连。
A.1M
B.2M
C.4M
D.10M
[单选题]动车组动力车车辆级网络采用双网冗余，其分别为（ ）网络和以太网网络；拖车车辆级网络采用（ ）网络。
A.WTB、MVB
B.MVB、Lonworks
C.以太网、WTB
D.MVB、因特网
[判断题]直流模块“N+M”并联冗余工作方式。当其中任何一个模块故障时，其他模块能自动均担负载。
A.正确
B.错误
[判断题]智能变电站站控层系统宜统一组网,IP地址统一分配,网络冗余方式宜符合IEC 61499及 IEC 62439的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]采用双重化MMS通信网络的情况下,冗余连接组中只有一个网的TCP连接处于工作状态,可以进行应用数据和命令的传输;另一个网的TCP连接应保持在关联状态,只可进行非应用类型数据的传输。
A.正确
B.错误
[单选题]信号安全数据网是一个冗余度( )的网络,单网单点故障不会影响设备通信。
A.低
B.中
C.高
D.多
[判断题]在FSC系统中,CP可以冗余或非冗余配置,I/0接口模块也可以冗余或非冗余配置。
A.正确
B.错误
