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[单选题]在机场管制服务中，利用监视雷达引导按 VFR 飞行的航空器时，（ ）将该航空器引入仪
表气象条件。A. 可以
B. 不可以
C. 若雷达精度符合规定就可以
D. 航空器驾驶员要求时可以
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在机场管制服务中，监视雷达系统可以用于提供（ ）。A. 雷达监视最后进近中的航空器
B. 雷达监视在机场附近的其他航空器
C. 建立航空器间的间隔并对目视飞行规则飞行提供导航帮助
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在飞机离场或到场时的管制称为机场管制服务。
A.正确
B.错误
[判断题]在最后进近中，进近管制单位为航空器提供 5 公里最小雷达间隔时，机场管制员应密切监视航空器进近速度,必要时,调整航空器速度以保证间隔不小于 5 公里。
A.正确
B.错误
[判断题]机场管制服务是向在机场活动区内运行的航空器以及在机场附近飞行且接受进近和区域管
制以外的航空器提供的空中交通管制服务
A.正确
B.错误
[单选题]在机场管制空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（ ）。A. 应飞方向
B. 转弯方向
C. 应飞航向
D. 下降梯度
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]自动化空管系统利用了机场管制工作的( )主要特点
A.单一重复性
B.有规律重复性
C.有规律多样性
D.复杂多样性
[单选题]我国管制空域分为高空管制空域、中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带四类。A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]机场塔台管制区内为目视气象条件时，机场管制与进近管制之间的移交，应当在（ ）完成。A. 航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B. 航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C. 与航空器脱波后
D. 航空器推出时
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]高空管制空域、中低空管制空域内可以有 IFR 和 VFR 飞行，但 VFR 飞行不接受空中交通管制服务。
A.正确
B.错误
[判断题]进近管制区为机场管制地带。
A.正确
B.错误
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,不可单独使用。用于提供雷达
管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定
A.正确
B.错误
[判断题]遇有紧急情况时，管制单位应当尽可能地利用监视设备，掌握航空器的状况
A.正确
B.错误
[判断题]塔台管制单位值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入
机场管制空域前 10 分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.正确
B.错误
