更多"[判断题]遇有紧急情况时，管制单位应当尽可能地利用监视设备，掌握航空器"的相关试题:
[判断题]遇有紧急情况时，管制单位应当尽可能地利用监视设备，掌握航空器的状况。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器进入管制区前,管制单位应当准备好记录有该航空器信息的飞行进程单
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制单位应当将进场航空器（ ）情报通知进近管制单位A. 看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
B. 撤销仪表飞行程序的，其撤销时间
C. 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前 6 分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制单位。
A.正确
B.错误
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（ ）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制单位。A. 8.0
B. 2.0
C. 5.0
D. 3.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器进入管制区域前，空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的( )。
A.飞行计划
B.飞行预报
C.飞行进程单
D.飞行航路
[判断题]放行许可未发布到进近管制单位前，区域管制单位应当与塔台管制单位进行协调，此时，
航空器的起飞时间应当由塔台管制单位限定
A.正确
B.错误
[单选题]区域管制单位和进近管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前（），发出允许进
入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行，并通过有关管制单位通知航空器驾驶员A. 10 分钟
B. 20 分钟
C. 30 分钟
D. 60 分钟
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前 3 分钟，将航空器的（ ）情报通知
塔台管制单位。A. 航空器呼号、机型
B. 预计到达进近位置点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C. 仪表进近的种类（必要时通知）
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]区域管制单位在进场航空器预计飞越管制移交点前 10 分钟，应当通知进近管制单位的情
报内容包括( )。A. 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B. 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C. 航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预订高度，管制业务移交
D. 航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预订高度，管制业务移交，其它相关情
报
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接受管制单位应当根据（）,（）是否接受对该航空器的管制A. 移交管制单位所定条件，表明
B. 移交管制单位所定条件及双方协调情况，明确表明
C. 移交管制单位所定条件，明确表明
D. 移交管制单位所定条件及双方协调情况，表明
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]区域管制单位和进近管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前 60 分钟，发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行，并通过有关管制单位通知航空器驾驶员
A.正确
B.错误
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（ ）分钟，将进场航空器的相关情报通知塔台管制单位。A. 2.0
B. 3.0
C. 5.0
D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]区域管制单位如果采用非雷达间隔标准，航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制
区边界前（）分钟或者按有关管制单位之间的协议，由移交单位转至接受单位。A. 2.0
B. 3.0
C. 5.0
D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界
前( )分钟开始守听A. 10.0
B. 20.0
C. 30.0
D. 40.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]空中交通管制单位应当与可能影响民用航空器飞行的军航管制单位建立通信联系并保持密
切的协调，根据需要可指定协调机构并签定协议
A.正确
B.错误
[判断题]在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]区域管制单位进行管制移交时，移交单位应当通知接受单位航空器即将移交，管制移交点
可以是（）A. ①②
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②③④
A.A
B.B
C.C
D.D
