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[单选题]根据以上电码化电路图，下列正确的是( )
A. 股道发码方式为占用即发码。
B. 股道发码方式为预发码方式。
C. 由3GJ后接点接通3GCJ励磁电路，3GCJ励磁。
D. 究竟由哪个发送器发送移频信息，由运行方向也就是由S3信号机和X3信号机的状态决定。
[单选题]电码化试验经验总结某专业施工对,正在进行车站正线电码化试验,根据正线电码化电路特点,回答下列问题。(1)正线接车电码化,当×2LQ,×3LQ空闲,出站信号机点绿灯,发( )移频信号
A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz
[单选题]ZPW-2000电码化的下行正线，咽喉区正向接车，发车进路的载频为( )。
A.1700-1
B.1700-2
C.2300--1
D.2300--2
[判断题]列车的整个接发车进路均有电码化。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000系列电码化载频频率下行选择（ ）HZ。
A.1700、2000
B.1700、2300
C.2000、2300
D.2000、2600
[判断题]列车进路为进直出直时，接发车进路中的所有区段应该电码化
A.正确
B.错误
[判断题]电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
A.正确
B.错误
[多选题]经道岔直向接车进路，电码化的范围包括（）。
A.无岔区段
B.道岔区段
C.股道区段
D.接近区段
[多选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，侧线接车时载频切换的时机是（）。
A.列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换，直向通过车站时不进行载频的切换
B.列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时，接收UU码
C.当列车压入信号机内侧时，UU码结来，此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息，若收不到
D.列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息，并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息
[简答题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用 、2300HZ，上行正线采用2000HZ、2600HZ。
[多选题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用( )载频。
A.1700HZ
B.2000HZ
C.2300HZ
D.2600HZ
[简答题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用 、2300HZ，上行正线采用2000HZ、
2600HZ。
[判断题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。
A.正确
B.错误
[多选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用（）Hz
A.1700
B.2000
C.2300
D.2600
[单选题]ZPW-2000站内预叠加电码化的上行正线，咽喉区正向接车，发车进路的载频为（ ）。
A.2000--1
B.2000--2
C.2600--1
D.2600--2
