更多"[判断题]探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检"的相关试题:
[判断题]探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷，并能正常报警。（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种 人工缺陷，并能正常报警。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路钢轨探伤采用以钢轨探伤车为主、钢轨探伤仪为辅的检测方式对钢轨进行周期性探伤，钢轨探伤车检查或回放发现的伤损应采用手工检查进行复核。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]根据《钢轨及焊缝探伤作业指导书》的规定，应确保钢轨探伤仪状态良好。严禁故障及状态不良的仪器上道作业。上道使用的钢轨探伤仪可以没有年检合格证（）
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车( )
A.正确
B.错误
[判断题]超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨探伤检查应实行季度检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨（ ），冬季探伤间隔时间应短于夏季。
A.探伤次数
B.探伤时间
C.探伤周期
[判断题]钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]下列( )重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段
B.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段
C.超过大修周期地段
D.钢轨与运量不匹配地段
[判断题]钢轨探伤周期应依据年通过总重量和钢轨的技术状态而定。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]（）重点地段应根据线路.钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定。
A.在桥梁上.隧道内.小半径曲线.大坡道及钢轨状态不良地段
B.钢轨与运量不匹配地段
C.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤.鱼鳞伤.螺孔裂纹.水平裂纹等)地段
D.超过大修周期地段
