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[单选题]13、17号线信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（ ）。
A.操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用
B.操作完计轴复位后，故障光带变成被ATS报告失效状态
C.操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
D.行调可以在中央工作站进行计轴复位
[判断题]13、17号线信号系统中，计轴复位操作后，需一列列车在规定速度内通过该计轴区段确认该计轴区段内无异常，计轴恢复为空闲状态。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，在后备/CBTC 模式下，计轴复位应遵循计轴复位规程操作，值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有列车占用，且无列车正在接近该区域，由值班人员人工保证安全。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，在 HMI 上设置“计轴复位”按钮，该按钮用于给计轴预复位提供条件电源，允许操作人员在120S内取消该“计轴复位”按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]13、17号线信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（ ）。
A.需确认故障区段无列车占用
B.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
C.引导进路侧防道岔必须开通反位
D.进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路
[单选题]17号线信号系统中，信号机名称显示稳定绿色表示该信号机（ ）。
A.不具有自动进路功能的信号机
B.具有自动进路功能的信号机
C.具有开放引导信号功能的信号机
D.不具有开放引导信号功能的信号机
[判断题]17号线信号系统中，信号机名称显示稳定浅灰色表示该信号机不具有开放引导信号功能。
A.正确
B.错误
[单选题]13、17号线信号系统中，信号重开使用条件不包含：（ ）。
A.导致信号机关闭的故障已恢复
B.信号机处于人工控
C.信号机开放条件满足
D.以该信号机为始端信号机的进路已锁闭
