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[单选题]13、17号线信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（ ）。
A.需确认故障区段无列车占用
B.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
C.引导进路侧防道岔必须开通反位
D.进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路
[判断题]13、17号线信号系统中，进路交自动控这一功能允许用户将某个信号机为始端的某条进路设置为由 ATS 自动触发使能。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，进路交人工控允许用户将某个信号机为终端的进路取消 ATS 自动触发使能，转为人工办理。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，在办理引导进路开放引导信号前，需要将道岔人工操纵到适当的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，在办理取消引导接车进路时，不能使用人解进路功能。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，由于引导总锁方式的引导信号不检查道岔位置、不锁闭进路，在执行操作前需将道岔人工操纵到适当的位置，并人工到现场确认设备状态正确，行车安全完全由行车值班人员保证。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，若进路处于自动通过模式，则该进路可以自动触发。
A.正确
B.错误
[单选题]13、17号线信号系统中，使用进路交人工控需要注意的（ ）。
A.正常情况下，列车在系统的自动调整模式下运行，不需人工干预
B.在特殊的情况下可人工干预，将某条进路设为人工控的状态，以此禁止进路的自动触发，待合适时机再转为自动控或人工办理进路
C.执行进路交人工控后，可在“查询进路控制状态”中查看命令是否执行成功。
D.以上均是
[单选题]13、17号线信号系统中，信号机旁显示（ ）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在后备模式下延时解锁。
A.红色
B.黄色
C.白色
D.绿色
