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[多选题]关于车门说法正确的是（）
A.在列车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，若需解锁打开车门需克服300N的电机阻力，当列车停稳后电机阻力才消失
B.在列车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，若需解锁打开车门需克服500N的电机阻力，当列车停稳后电机阻力才消失
C.紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路断开。若列车离站未超过60米，将会产生紧急制动
D.紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路断开。若列车离站未超过60米，将不会产生紧急制动
[多选题]关于切除故障车门说法错误的是（）
A.若车门未关闭，需首先使车门关闭：拉下紧急解锁手柄，手动将门扇开度打至500mm以上
B.用手推门页，确认车门无法打开（两门页之间允许有2～2.5cm的缝隙，属正常现象
C.当车门电气切除不成功时，车门机械切除成功即认为车门已切除
D.电气切除成功标志：门驱盖板上的橙色指示灯亮，HMI显示切除图标
[多选题]关于切除故障车门说法正确的是（）
A.用方孔钥匙转动隔离开关，使红色标记指向“隔离”位
B.两门页之间允许有0～1.5cm的缝隙，属正常现象
C.电气切除成功标志：门驱盖板上的红色指示灯亮，HMI显示切除图标
D.当车门电气切除不成功时，车门机械切除成功即认为车门已切除
[多选题]关于车门防夹功能说法正确的是（）
A.车门在关闭过程中检测到障碍物时会弹开，然后再次关闭，循环重复3次后，车门完全打开
B.车门在关闭过程中检测到障碍物时会弹开，然后再次关闭，循环重复5次后，车门完全打开
C.车门检测到障碍物时HMI会显示防夹图标，完全打开后，HMI会持续显示防夹图标
D.车门检测到障碍物时HMI会显示防夹图标，完全打开后，HMI会闪烁显示防夹图标
[多选题]关于列车车门/站台门夹人夹物，以下说法正确的是（ ）
A.A、列车在站台未动车时发生行调接报后立即通知车站按下紧急停车按钮，同时通知司机重开车门及站台门。
B.B、行调接报区间列车车门夹物时，可组织列车运行至下一站处置，行调提前做好安排。
C.C、行调接报区间列车车门夹人时，若不影响行车可组织列车运行至下一站处置。
D.D、列车已动车但未驶离站台发生站台门夹人夹物，通知车站处理，司机配合。
[单选题]车门关好，全关闭指示灯不亮故障，操作关门旁路后，关于清客说法正确的是（ ）。
A.ATO模式运行至终点站清客退出服务，非ATO模式运行至终点站清客退出服务
B.均须就近站清客退出服务
C.均运行至终点站清客退出服务
D.无需清客
[多选题]以下关于车门紧急情况的描述，正确的是( )。
A、合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动
B、合门关好旁路动车时，需人工限速5km/h
C、列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理
D、列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营
A.A
B.B
C.C
D.D
[多选题]NRM模式下，以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的有？
A.若车门被紧急解锁时，列车在离开站台80米范围内，将出现紧急制动，前往故障车门确认，如解锁手柄被拉下，恢复手柄，否则切除故障车门，继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁，列车继续牵引至下一站后，切除故障车门，继续运营。
C.在列车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服300N的电机阻力（手动难以打开），当列车停稳后电机阻力才消失。
[判断题]应急故障处理指南中关于切除车门的步骤第一步为使车门关闭
A.正确
B.错误
[多选题]以下车门编号中说法正确的有（）
A.前两位数字代表列车号
B.第三位数字代表车辆号
C.第四位数字代表车门位
D.第五位字母代表门扇
