[单选题]后备模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车应限速( )运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
A.10km/h
B.20km/h
C.40km/h
D.45km/h

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[单选题]CBTC 模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以 ATPM 手动模式运行( ),司机应加强线路瞭望。
A.限速20km/h
B.限速40km/h
C.限速45km/h
D.无需降速

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[单选题]线路发生计轴受扰后,运营调度员应截停计轴受扰区段及( )列车。
A.后续相邻区段
B.前方相邻区段
C.邻线

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[判断题]遇计轴受扰,列车无法以 ATP 驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]2号线计轴受扰，行调ATS控显上可操作计轴预复位。（）
A.正确
B.错误

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[单选题]若首列车为巡道车.涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速 ( )运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
A.限速20km/h
B.限速40km/h
C.限速45km/h
D.限速10km/h

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[单选题] 集中站单个计轴受扰出现粉红色光带,需要进行预复位处理时的流程为 ( )。 1.行车值班员点击HMI预复位按钮 2.行车值班员将HMI控制权由遥控转为站控 3.行车值班员按压IBP盘的相应计轴区段的按钮 4.行车值班员与行调确认该计轴区段空闲,接受行调计轴预复位的命令
A.1234
B.2134
C.4321
D.4213

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[判断题]后备模式区域内设置进路，然后一个计轴区段受扰，之前的允许信号变为禁止信号，取消进路后部分进路被取消，则还需要操作员进行取消接近锁闭命令。
A.正确
B.错误

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[单选题]CBTC运营模式下，计轴区段受扰时，调度工作站上区段显示颜色为（）。
A.红色
B.绿色
C.棕色
D.粉色

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[单选题]BM运营模式下，计轴区段受扰时，调度工作站上区段显示颜色为（）。
A.红色
B.绿色
C.棕色
D.粉色

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[填空题]在后备/CBTC模式下,计轴复位应遵循计轴复位规程操作,值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有（）,由值班人员人工保证安全。

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[多选题]CBTC运营模式下，计轴区段受扰时，调度工作站上区段不显示颜色为（）。
A.红色
B.绿色
C.棕色
D.粉色

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[填空题]济南R1线正线计轴区段受扰时，调度工作站上区段显示颜色为________。