更多"[判断题]后备模式区域内设置进路，然后一个计轴区段受扰，之前的允许信号"的相关试题:
[填空题]HMI中区段激活跟踪功能用于取消某一计轴区段上被设置的跟踪切除状态,ATS重新使用该计轴的占用、出清状态变化来进行（）的跟踪。
[判断题]3号线进路侧防位计轴区段的空闲情况会影响进路防护信号的开放。
A.正确
B.错误
[单选题]BM运营模式下，进路排列完成后，调度工作站上计轴区段显示颜色为（ ）。
A.红色
B.绿色
C.棕色
D.粉色
[判断题]2号线进路侧防位计轴区段的空闲情况不会影响进路防护信号的开放。。
A.正确
B.错误
[单选题]计轴处于出清状态，不是进路的一部分时计轴区段显示（ ）。
A.稳定绿色
B.稳定红色
C.稳定白色
D.稳定蓝色
[判断题]5号线列车在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段。（）
A.正确
B.错误
[单选题]计轴处于出清状态，并且是一条锁闭进路的一部分，计轴区段显示（ ）。
A、 稳定红色 B、 稳定粉色
C、 稳定绿色 D、 稳定白色
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题] 计轴区段出现白色光带,表示该计轴区段( )。
A.被故障锁闭
B.被非CBTC列车占用
C.被ATC报告失效
D.被ATS跟踪切除
[单选题] 计轴区段出现棕色光带,表示该计轴区段( )。
A.被CBTC列车占用
B.被非CBTC列车占用
C.被ATC报告失效
D.被ATS跟踪切除
[判断题]在信号机故障或计轴区段故障,不能开放进站或接车进路信号机时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当联络线的轨道计轴区段有车占用时，两条线路的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路
A.正确
B.错误
[填空题]HMI中计轴处于出清状态,是一条锁闭进路的一部分,计轴区段颜色显示（）。
[判断题]计轴点设置原则是：一个计轴区段的所有能够通过列车的端头都必须设置计轴点。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 计轴区段出现以当前颜色闪烁,表示该计轴区段( )。
A.被CBTC列车占用
B.被非CBTC列车占用
C.被ATC报告失效
D.被ATS跟踪切除
[判断题]一个计轴区段所有电子单元的集合称为计轴电路。一个计轴电路用于两个个计轴区段的轨道占用与空闲状态检测。( )
A.正确
B.错误
