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[判断题]在快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]对于新注册车,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮
最大制动功中大者之比,当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的 60%时不得大于( )。
A. 15%
B. 20%
C. 24%
D. 30%
[单选题]转向架在运行过程中纵向制动力和惯性力产生（ ）。
A.垂直静载荷
B.动载荷
C.侧向载荷
D.冲击载荷
[判断题]列车主控手柄从快速制动位到常用制动位，制动系统仍然施加快速制动（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急制动过程中，不受冲击极限的限制
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A统型动车组制动方式分为常用制动、紧急制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车的制动只分为：紧急制动、快速制动、停放制动、保持制动、电阻制动、再生制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A统型动车组制动分为常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动。
A.正确
B.错误
[判断题] 在常用制动施加和缓解时,具有冲击限制功能,以保证旅客的舒适度,冲击极限为1.0m/s3;在常用制动过程中,具有车轮防滑保护功能。(1.0分)
A.正确
B.错误
