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发布时间:2024-10-03 23:00:01

[单选题]列车动态测试中车辆模式测试测试应符合要求中描述不正确的是:( )
A.车载ATC旁路后,ATC请求紧急制动,司机显示单元上正确显示;
B.车载ATC旁路下,低速动车,列车不会触发紧急制动;
C.列车运行时恢复车载ATC,ATC请求紧急制动,车辆施加紧急制动。
D.车载ATC旁路下,低速动车,列车触发紧急制动;

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[单选题]列车动态测试中信号车载系统驾驶模式切换应符合要求中描述不正确的是:( )
A.在RM和CM模式间的列车模式转换正常
B.在CM和AM模式间的列车模式转换正常
C.在AM和FAM模式间的列车模式转换正常
D.在RM和CAM模式间的列车模式转换正常
[单选题]单轮式摩擦系数测定车测试过程的描述有:①测试轮与车辆行驶方向成20°角②作用于测试轮上的静态标准载荷为2kN③测试轮胎标准气压:350kPa±20kPa④检查洒水口出水情况⑤测试中保持匀速,标准测试车速为50km/h⑥进入测试路段前应将测试轮胎降至路面上预跑约500m。正确描述为()
A.①②③④⑤
B.①③④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
[判断题].KAX1系统采用双列车网络动态冗余工作模式。车辆一/三角为一条列车网(A网),车辆二/四角为另一条列车网(B网),组网线相同。
A.正确
B.错误
[判断题]倾向管理测试状态分为动态和静态,动态测试主要是在(设备运转状态)下的测试,如振动测量;静态测试主要是在(设备停止状态)下的测试如磨损厚度测定等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于车辆故障描述错误的是()
A.当车门发生故障无法关闭时,由车站人员对故障车门进行处理
B.运行中列车遇有故障,能维持运行不致危及行车安全时,应继续运行至有条件处理的地点,要尽量驶入或靠近车站
C.列车被迫停车、不能继续运行时,要立即向行车调度员报告,并与运转联系尝试排故
D.车辆故障不能继续运行时,司机应及时判断故障并进行处理,如判明故障无法修复时,可向行车调度员申请救援
[多选题]关于车辆故障描述正确的是()
A.当车门发生故障无法关闭时,由车站人员对故障车门进行处理
B.运行中列车遇有故障,能维持运行不致危及行车安全时,应继续运行至有条件处理的地点,要尽量驶入或靠近车站
C.列车被迫停车、不能继续运行时,要立即向行车调度员报告,并与运转联系尝试排故
D.车辆故障不能继续运行时,司机应及时判断故障并进行处理,如判明故障无法修复时,可向行车调度员申请救援
[判断题]动车组车辆信息系统有三大模式界面:检修模式,一般模式和诊断模式
A.正确
B.错误
[判断题]弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。()
A.正确
B.错误
[判断题]车辆静态限界一定在车辆动态包络线之内。
A.正确
B.错误
[多选题] 按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,下列哪些企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台,或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。( )
A.道路旅客运输企业
B.危险货物运输企业
C.拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业
D.城市公交运营企业

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