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发布时间:2024-10-01 06:51:29

[单选题]关空调起飞后在 CLB 减推力之后选择PACK 1 ON。
A.考虑到旅客的舒适度,在选择了PACK 1为ON之后至少过30 s ,再选择 PACK 2。
B.考虑到旅客的舒适度,在选择了PACK 1为ON之后至少过10 s ,再选择 PACK 2。
C.考虑到旅客的舒适度,在选择光洁形态之后可选择 PACK 2。
D.考虑到旅客的舒适度,在绿点速度之后再选择 PACK 2。

更多"[单选题]关空调起飞后在 CLB 减推力之后选择PACK 1 ON。"的相关试题:

[单选题]到达减推力高度,机组将推力手柄收到CLB卡槽,将发生什么?
A.如果已经待命,自动推力开始工作
B.机组必须人工激活自动推力
C.自动推力待命
[单选题]减推力起飞所减的最大推力为:
A. 10%。
B.15%。
C.20%。
D.25%。
[单选题]飞机在起飞时的实际重量越小,则在减推力起飞时可选择的灵活温度就()。
A. 越小
B. 不变
C. 越大
D. 不能确定
[单选题]使用减推力爬升会减少航程燃油消耗吗?
A.会
B.不会
[单选题]哪种情况下不允许减推力起 飞:
A.外部空气温度低 于修正的温度
B.在污染的跑道上或 一台(或更多)反推 不工作时
C.外部空气温度高于 TREF (ISA + 15C)
[单选题]防滞不工作时能否使用假设温度减推力起飞
A.可以
B.不允许
[单选题]反推不工作,是否推荐使用假设温度减推力起飞。
A.推荐
B.不推荐
[单选题]若存在潜在的风切变时,能否使用假设温度减推力起飞?
A.能
B.不能
[单选题]灵活推力起飞后由于机组设置了TO/GA推力使FM飞行阶段处于GA阶段,如何操作以恢复CLB阶段:
A.只需在PROG页面上重新输入一个 CRZ FL
B.需要激活APPR阶段,再在PROG页输入CRZ FL
C.需要重新输入起始、目的地机场相同的第二计划后,再起用第二计划
[单选题]民用飞机使用减推力起飞的主要目的中不包括下列哪一项?()
A. 节省燃油
B. 降低发动机的拆换率
C. 提高发动机的可靠性
D. 延长发动机的寿命
[单选题]减推力高度不低于机场标高以上800ft,加速高度为机场标高以上3000ft,此程序描述的是:
A.NADP1
B.NADP2
C.NADP3
D.NADP4
[单选题]由于起飞前没有输入飞行计划,起飞后NAV方式无法接通,起飞后离地30英尺后接通的方式是
A.HDG
B.TRK
C.RWY
D.RWY TRK
[判断题]飞机中断起飞后必须在脱离跑道之后再完成所有记忆项目。此说法是否正确?
A.正确
B.错误

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